Dopo che succhia e tenuto fino a $ 5.9 milioni di perdita nel'03, Saab honcho Peter Augustsson dice 2004 sarà un anno moneymaking originariamente per il automobilistico svedese ultimamente rovinato da GM. Il tripartito piano di recupero consiste dei seguenti elementi: fuoco lavoratori, attraverso l'aggiunta di prodotti Cheapo badge-ingegneria (come il Trailblazer a base di 9-7X), e, ahem, "l'aumento della produttività" al suo principale stabilimento di Trollhattan, che sembra essere una bastardo combinazione delle due precedenti componenti. Augustsson anche detto che è un "teorico" pericolo che il T-hattan pianta potrebbe chiudere, ma ha fatto sentire tutti molto meglio seguendo con "Tuttavia, questo vale per ogni singola pianta geneticamente modificati". Eh? Allora perché dire che se si applica ad ogni impianto? Se ho lavorato a Trollhattan, potrei iniziare a indagare il Michigan mercato immobiliare, in caso di necessità.