Nel corso degli ultimi anni, gli ambientalisti hanno definito l'autostrada, la Germania ad alta velocità autostradale nazionale, come uno dei principali battaglia su cui salario una guerra su emissioni di gas serra. Mentre circa un terzo della autostrada strade sono limitati a 130 km / h (80 mph), altre porzioni sono privi di un limite di velocità, anziché basandosi sul vecchio deterrente della velocità eccessiva: il senso comune.

La regola prevalente della Germania sulla autostrada sistema è "sicuro e prudente", o ciò che ci è stato insegnato in tutte le conducente ed., "Non guidare più veloce di quello che è sicuro per le attuali condizioni". Anche se la Germania gode di uno dei più bassi pro capite tassi di morte nel mondo (quando non calibrate in modo da miglio guidato), ambientalisti e altri parti sostengono che, se il limite di velocità è stato fissato a 120 km / h (75 mph), le emissioni sarebbero ridotte da circa il 30 per cento e, successivamente, la salute della nazione sarebbe migliorata.

Il ministro dei Trasporti di Germania, Wolfgang Tiefensee, è fermamente convinto che la riduzione delle emissioni misure sono una priorità assoluta, ma ha detto in numerose occasioni che un limite di velocità generale "non ha senso".

La nostra citazione preferita in materia, per gentile concessione di Timm Krägenow del Financial Times Deutschland è stato ", Derestricted guida sulla autostrada è per i tedeschi che cosa è il pesto alla italiani e la baguette è il francese. Nessuno in Italia o in Francia il coraggio di cercare di vietare l'caratteristiche culturali del loro paese. "

Noi non polemizzare con questa logica.

[Fonte: Automotive News - Sub. Req., Financial Times Deutschland]