Il 2009 BMW M3 Cabrio è impostato per fare il suo debutto al Salone di Ginevra in marzo, ma le foto sono già trapelate a Internet. Così, oggi, il fabbricante automobilistico ha dato la sua roccaforte e rilasciato la foto ufficiale.

La Cabrio sarà equipaggiata con la nuova BMW V-8, fornendo a discesa in alto con alcuni muscoli a 420 cavalli vapore. L'altro notevole differenza tra la M3 e M3 Convertible Coupe sarà il più lento 0-60 mph tempo, a causa della macchina extra 450 libbre di hardware convertibili.

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(Scopri tutti i dettagli nel comunicato stampa dopo il salto)

COMUNICATO STAMPA:

La nuova BMW M3 Cabrio

Descrizione in breve.

Organismo terzo versione della nuova BMW M3; ad alte prestazioni convertibile da BMW M GmbH, unica nel suo design e caratteristiche tecniche; sviluppata sulla base della BMW Serie 3 Convertibili; coerente orientamento alle alte prestazioni carattere tipico di BMW M, come con la BMW M3 Coupé e alla BMW M3 berlina. Auto con un concetto coerente, unica tradizione: Quarta generazione di entrambe le BMW M3 Cabrio e la BMW M3 Coupé.

Combinazione unica di dinamica di guida eccezionale con aspetto estetico, senza precedenti esperienze di open-air automobilismo e superiore qualità di guida quotidiana in questo speciale combinazione specifica di BMW M. Electrohydraulically rigido a scomparsa supremo garantire efficienza nella BMW M3 Cabrio con nulla, ma il cielo sopra.

BMW M fede design come espressione di unità di potenza superiore; motore in alluminio con coperchio colpisce powerdome; caratteristica front-end con le grandi d'aria; potentemente svasato archi ruota; specifico interpretazione BMW M delle classiche linee di una BMW Convertibili dinamicamente con la sua silhouette allungata, waistline basso e muscolare, carrelli portatronchi basso-estremità posteriore; branchia elementi nella parte anteriore pareti laterali; M-specifico lato davanzali contorno ancor più specificamente verso il retro della macchina come un omaggio alla visuale posteriore ruote motrici; diga aria posteriore con diffusore ottimizzando il flusso di aria sotto la macchina; duplice tailpipes tipico di BMW M.

Esclusiva esperienza di guida: Il potere unico e le prestazioni di una BMW M3 in combinazione con uno incomparabilmente intensa esperienza del sole e del vento ad un unico BMW Convertibili.

La BMW M3 Cabrio è alimentato da BMW M nuovissimo V8 spostare 4,0 litri e in via di sviluppo potenza massima di 309 kW/420 CV, coppia massima è di 400 Nm/295 lb-ft a 3.900 giri / min, velocità massima del motore 8400 giri / min, muscolo e ottimali spinta su tutta la gamma di velocità del motore.

Singoli gas farfalle, variabile a doppio albero a camme VANOS controllo, Brake Energy Regeneration; motore 15 kg più leggero sei cilindri Unità di potenza per l'ex modello.

Accelerazione a 100 km / h in 5,3 secondi, velocità massima 250 km / h (155 mph) (limitata elettronicamente), consumo medio di carburante nel ciclo di prova UE di 12,9 litri/100 km (pari a 21 mpg imp).

Manuale a sei marce con integrato, a temperatura controllata olio di raffreddamento; due piatto frizione ottimizzato per l'inerzia di massa.

MDrive per l'impostazione e il recupero del conducente favorito mappa di controllo del motore, la sospensione e la DSC di set-up e di controllo Servotronic mappa come un ulteriore opzione.

Brand-new sospensione con specifico, convertibile a base di rinforzi nella tipica configurazione M, peso ottimizzato componenti e M-asse specifico per una cinematica altamente dinamica esperienza di guida; alluminio forgiato traccia di controllo degli armamenti; composti ad alte prestazioni di sistema frenante.

Opzionale CED serrande di controllo elettronico con tre mappe selezionabili controllo; adattiva smorzatore di set-up di rispondere ai cambiamenti sulla superficie stradale e del conducente stile di automobilismo; CED consentendo opportuno adeguamento estremamente dinamico a condizioni di guida in qualsiasi momento, indipendentemente dalla modalità scelta.

Rigido a scomparsa in acciaio leggero struttura; pezzo di tre tetto con struttura completamente automatico di apertura e di chiusura funzione; il controllo remoto di apertura tetto compaiono come funzione standard; apertura tempo 22 secondi; ottimale a tutto tondo con visibilità rigido chiuso grazie alla grande finestra settori.

Corpo con struttura estremamente elevato livello di rigidità torsionale, a tutto tondo la protezione degli occupanti da parte frontale e testa / torace airbag, a tre punto inerzia-bobina-cinture di sicurezza su tutti i posti a sedere, fermo Tensionatori cintura, limitatori di forza cintura centrale e di sicurezza adeguate per l'elettronica di controllo sistemi di ritenuta compresi dispositivo di protezione con roll bar si spostano automaticamente dietro i sedili posteriori; bi-xeno fari a doppia funzionalità come standard, Adaptive Headlights come opzione.

Aggiornato e di alta classe interni con un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione; colore innovativo e materiali di concetto; due sedili posteriori con sede unica contorni; BMW Individual High End sistema audio con nove canali e 16 amplificatore ad alta uscita altoparlanti disponibile come opzione; M-verniciatura e specifiche attrezzature varianti.

L'esperienza di alimentazione, di godere della libertà:
La nuova BMW M3 Cabrio.

La BMW M3 modello di famiglia è stato aggiornato da un altro ancora affascinante giocatore: La nuova BMW M3 Cabrio, la terza versione del corpo BMW ad alte prestazioni di vettura sportiva a seguito della Coupé e Berlina, offre nuove possibilità di esperienza dinamica di guida senza compromessi.

Sotto il coperchio del vano motore V8 si cela il potere di spostare unità 4.0 litri e con tutte le caratteristiche di un ad alta velocità del motore sviluppato nuovissimo dalla terra in su per la BMW M3. Sopra la testa del conducente e dei passeggeri è uno dei tre pezzi rigido apertura e la scomparsa completamente nella parte posteriore del tetto del comparto con il semplice tocco di un pulsante in solo 22 secondi o, naturalmente, il cielo blu e l'emozione di aria aperta.

La nuova BMW M3 Cabrio è un top-volo atleta in grado di offrire prestazioni davvero eccezionale non solo come una vettura sportiva, ma anche con molte altre qualità, alte prestazioni, e pone in risalto l'eleganza di automobilismo, rendendo ogni momento l'auto in una esperienza di guida piacere e di mantenere il conducente e dei passeggeri superiore adatto a tutti i tempi.

La BMW M3 Cabrio trae la sua dinamica di guida eccezionale potenziale dal suo nuovo otto cilindri Unità di potenza in via di sviluppo 309 kW/420 CV da 3.999 centimetri cubi. Coppia massima di 400 Newton-metri o 295 lb-ft è altrettanto impressionante come velocità massima del motore di 8.400 giri / min.

Questo motore ad alta velocità in modo concetto tipico di BMW M motori proviene direttamente dal più recente di Formula 1 corso di potenza da parte del BMW Sauber F1 Team. Chiaramente, questo eccezionale principio di potenza del motore assicura unica coppia e muscolare anche in BMW M3 Cabrio nel trasmettere la potenza del motore attraverso la variabile del differenziale M Lock per le ruote posteriori.

Accelerazione a 100 km / h in soli proviene 5,3 secondi e la macchina continua a procedere con slancio crescente potenza e prestazioni come il conducente conserva il suo piede sul pedale del gas, tutto il cammino verso la macchina della velocità massima di 250 km / h oppure 155 mph , Dove il motore della centralina elettronica di controllo stabilisce un limite di velocità in corso e le prestazioni di questo open-air atleta.

Prestazioni eccezionali e emozionante dinamiche di questo tipo creare la prima impressione lasciata da parte della BMW M3 Cabrio fin dall'inizio: questo molto speciale a due porte esecutore non solo viene fornito con la stessa tecnologia di azionamento come la BMW M3 Coupé e alla BMW M3 berlina, ma è anche un nuovo sviluppo dalla terra in su, di nuovo che vanta tutte le caratteristiche tipiche di un modello BMW M.

La BMW M3 Cabrio quindi i trasferimenti di tecnologia Motorsport quotidiana automobilismo, riunione anche i più grandi esigenze di un simile ad alte prestazioni auto. Nel suo carattere, quindi, è innanzitutto una BMW M3, pur tradendo la sua identità unica side-by-side con la Coupé e Berlina.

Tradizione e innovazione: la quarta BMW M3 Cabrio,
il primo modello con un rigido retrattile.

BMW M GmbH ha una lunga tradizione nel combinare l'emozione di uno ad alte prestazioni vettura sportiva con il piacere unico di automobilismo all'aria aperta, dopo la prima BMW M3 Cabrio è stato presentato non meno di 20 anni fa.

E poiché le due seguenti generazioni della BMW M3 Coupé sono stati uniti da un BMW M3 Cabrio, questo concetto ha una lunga storia e coerente a guardare indietro su, anche se la quarta edizione si differenzia dai suoi predecessori su un punto essenziale: Per la prima volta uno rigido retrattile protegge il conducente e passeggeri in BMW M3 Cabrio da vento e intemperie.

All'interno del vano passeggeri, i tre pezzi senza tetto assicura tutto l'anno e piacere di guida eccellente controllo del rumore. Esso offre veramente impressionante solidità e robustezza nella progettazione e costruzione, mette in evidenza l'enorme valore della vettura e, attraverso le grandi finestre, assicura ottimale a tutto tondo la visibilità che caratterizza un vero e proprio ambiente Coupé entro l'interno.

Non appena il tempo è giusto per auto con il tetto in giù, i tre elementi che costituiscono il rigido spostare fino electrohydraulically pienamente e automaticamente in un regolare processo e fluente, ruotando verso il retro e prossimi a un periodo di riposo in una pila compatta uno sopra l'altro in la parte posteriore del tetto del comparto.

Questo estremamente compatto e poco ingombrante sistemazione del tetto elementi migliora sia la ricerca di open-air BMW M3 e l'esperienza di guida in modo entusiasmante per il conducente e dei passeggeri. Il basso-carrelli portatronchi, elegantemente silhouette allungata riflette il carattere tipico di una BMW M3 Cabrio non solo nel suo aspetto, dal momento che la bassa waistline garantisce inoltre un unico e particolarmente intensa l'esperienza del sole splendente e vento da correre.

Caratterizzata anche sulla M3 Cabrio: il know-how da Motorsport, come la fondazione, design unico, come il principio.

All'interno della vasta gamma di modelli da BMW M GmbH la BMW M3 è semper stato il più forte e più potente di riflessione Motorsport. In effetti, questo già applicato per la prima edizione della BMW M3 ha lanciato nel 1986 e hanno aderito due anni più tardi entro la prima BMW M3 Cabrio. La stessa filosofia è poi continuata con le due successive generazioni modello e ora è anche espresso chiaramente sulla nuova BMW M3. Un confronto diretto con le più vetture sportive purosangue nel senso classico della parola luoghi anche la BMW M3 saldamente in pole position.

Rispetto al suo predecessore, la nuova BMW M3 Cabrio offre notevoli progressi in termini di dinamica di guida, che può effettivamente essere chiaramente misurati attraverso il rendimento della macchina sulla strada. Convincente la prova di questa superiorità è il rapporto potenza-peso ottimizzato, ancora una volta, rispetto al precedente modello appena 4,3 kg per CV, un dato eccezionalmente buona, anche per un elevato rendimento convertibile di questo calibro.

Questo a tutto tondo ottimizzazione della vettura esce chiaramente anche nella esperienza di guida, con il nuovo motore V8 offre la sua unità significativamente maggiore muscolare, la spinta, la coppia, fast-revving qualità di guida e spontaneità anche sulla nuova BMW M3 Cabrio: La nuova BMW M3 Cabrio accelera non solo molto più veloce rispetto al suo predecessore, ma lascia anche la manciata di altrettanto potente open-air modelli nel suo segmento di gran lunga indietro sulla strada che attraverso la sua eccezionale agilità nel rapido cambiamento di direzione, in stretti tornanti sulla manipolazione o tracce facendo particolare esigenze della macchina. Infatti, è proprio queste qualità di manipolazione che riflettono l'eccezionale armonia del concetto in modo tipico di ogni BMW M auto e anche per essere goduto sulla nuova BMW M3 Cabrio.

Mentre l'open-air BMW M3 è naturalmente in base alle più recenti, quarta generazione dei "regolari" BMW Serie 3 Cabrio, il nuovo modello si differenzia dalla versione standard fondamentalmente sia in termini di aspetto e caratteristiche tecniche. Per cominciare, le tecniche base per la nuova BMW M3 Cabrio è fornito dalla BMW M3 Coupé, design unico, nonché la sospensione e la trasmissione della tecnologia creata per prestazioni provenienti supremo diritto alla cima in breve alla ingegneri di BMW M.

A parte il portanti struttura del corpo, solo le porte, il rigido a scomparsa, il coperchio vano bagagli, le finestre e le luci posteriori provengono dal "tipo" open-air versione della BMW Serie 3. La gamma di nuovo organismo componenti, quindi, è praticamente lo stesso della BMW M3 Coupé.

Sia in termini di progettazione e di esperienza di guida: una vera e propria BMW M3 tutti la strada.

Il Convertibile naturalmente sta molto a prima vista come una vera e propria BMW M3. Nel corso e al di sopra del vano motore in alluminio con coperchio suo distintivo powerdome e le due aperture per le prese d'aria, la vettura è caratterizzata anche dal design funzionale della parte anteriore e posteriore aria dighe, le branchie appositamente progettati nella parte anteriore pannelli laterali anche per essere ammirata sulla Coupé, il lato-davanzali, così come gli specchi esterni e leggeri cerchi in lega dal design unico che in modo tipico di BMW M.

Il front-end è caratterizzato da tre grandi d'aria sotto la griglia del radiatore e la fornitura di aspirazione aria di raffreddamento al motore. Sturdy, barre verticali sul confine d'aria su entrambi i lati e per aumentare la progettazione lingua in modo caratteristico della macchina. Insieme con la calandra a doppio rene caratteristica di BMW e il basso-faro carrelli portatronchi unità con i loro bi-xeno fari principali funzionalità standard, questi design sottolinea la BMW M3 Cabrio il suo aspetto altamente dinamico e l'aspetto.

La struttura generale della macchina di front-end è determinata in primo luogo dalla fornitura di aria ad alto rendimento di potenza, grandi sezioni nella parte anteriore apertura a fornire i motori ad aspirazione naturale con un buon flusso di aria. E 'solo ovvio, pertanto, che, per ragioni di carattere tecnico e sportivo considerazioni solo questa auto BMW M non ancora senza il foglamps altrimenti caratterizzata sulla BMW Serie 3.

Come sulla BMW M3 Coupé, il laterali sono dotati di davanzali in particolare a livello muscolare e contorni e, attraverso la loro interazione due superfici, fornire un distintivo flusso d'aria che l'auto e un accendino aspetto più sportivo, rendendo i pannelli laterali guardare ancora più basso e più dinamica. Nella loro progettazione, la side-davanzali corrispondere con la forma del corpo che colpisce la linea che va dalla parte anteriore a quella posteriore, a livello di porta apriscatole.

Visto da dietro, la nuova BMW M3 Cabrio si distingue nuovamente attraverso il suo superiore e potente proporzioni. Le linee lungo le soglie laterali e la parte posteriore aria diga cadere dolcemente e gradualmente verso la parte posteriore ad accentuare la filosofia della ruota posteriore e guidare la potente posizione della vettura sulla strada. I contorni della armoniosamente chiselled diffusore sotto il paraurti, a sua volta, prende la forma specifica e la progettazione di aria nella parte anteriore.

Il flusso d'aria condotto di alimentazione e il duplice tailpipes per il gas di scarico posizionato lontano verso la metà della macchina sembrano disegnare insieme l'estremità posteriore al suo basso centrepoint, creando timore che ispira ottico tensione che interagiscono fortemente con le linee orizzontali del paraurti.

Nonostante tutti i loro somiglianza nel carattere e lo stile, la Coupé e Decappottabile sono tuttavia molto diverse, senza il minimo rischio di confusione. Chiaramente, il design esclusivo della BMW M3 Cabrio proviene principalmente dal suo rigido - e da la possibilità di aprire il tetto quando il conducente e dei passeggeri desiderio.

Con il tetto in giù, la BMW M3 Cabrio, in particolare attraverso il suo basso carrelli portatronchi silhouette, offre una simbiosi unica di stile atletico e sportivo eleganza. Allo stesso tempo rigido il conferisce alla vettura un proprio singole righe, quando chiuse, la BMW M3 Cabrio evidenziando la sua identità tra le altre cose attraverso la misura più accentuata transizione dal roofline alla parte posteriore in contrapposizione alla più dolce e morbido sulla linea di Coupé . Un ulteriore punto è che entrambe le finestre laterali e l'asta si riferisce come standard in argento opaco-scintillante in alluminio, con elevata brillantezza Satin Chrome disponibile come opzione.

BMW M speciale per i colori ancora più esclusiva.

All'esterno, la nuova BMW M3 Cabrio è disponibile con una scelta di non meno di quattro speciale vernice metallica M colori evidenziando in particolare i contorni e le proporzioni del corpo superfici: Melbourne Rosso metallico, per esempio, combina in sospeso con brillantezza unica profondità di colore. Jerez Nero offre molto interessanti sfumature di colore attraverso l'aggiunta di pigmenti blu perla. Potente Interlagos Blu, attraverso l'aggiunta di pigmenti di colore rosso, fornisce una transizione molto attraente, in determinate condizioni di luce in viola. E ultimo ma non meno importante, Silverstone già figurano sulla BMW M5 e BMW M6 è una luce d'argento con un leggero tocco di blu.

La nuova BMW M3 Cabrio è disponibile anche in bianco alpino e Nero come pure Sparkling Graphite metallico.

Gli interni: quattro posti a sedere, se lo si desidera con il tetto in giù.

Creazione di interni, i designer e altri specialisti presso BMW M hanno raggiunto con successo il loro obiettivo di offrire gli occupanti massimo piacere di guida in un ambiente perfettamente adattati alle loro esigenze. Ciò vale in particolare per il sedile del conducente, con tutti gli elementi necessari per essere attivo automobilismo modificate di conseguenza e, attraverso le loro funzioni avanzate, che riflette l'eccezionale potenza e le prestazioni della BMW M3 Cabrio.

Non appena il rigido retrattile in pieghe del compartimento posteriore, il conducente e passeggero anteriore veramente godere di una incomparabile open-air atmosfera ulteriormente promosso dal basso carrelli portatronchi linea di spalla, la posizione a sedere spostato lontano dal retro, e la breve parabrezza. Il risultato di questo concetto, ovviamente, è una ottimale esperienza di open-air automobilismo.

La cornice attorno al parabrezza mantiene una generosa distanza dalla testa del passeggero anteriore, che consente il sole e, per un piacevole grado, il vento di flusso senza intoppi e in circa l'interno.

Un ulteriore evidenziare è che gli occupanti godono ora un ancor più diretto, non diluito esperienza del V8 di potenza con la sua inconfondibile acustica.

Nonostante il basso e sportive posizione del sedile, il waistline della macchina è anche sorprendentemente basso. E poiché questo attraente corpo flussi linea quasi parallela alla strada tutti la strada verso la parte posteriore, i passeggeri sui sedili posteriori due progettata e finito come unica posti inoltre illimitato piacere di guida all'aria aperta. Un sacco di vento fresco come pure illimitato visibilità in tutte le direzioni, quindi caratterizzare l'esperienza unica di guidare la nuova BMW M3 Cabrio con il tetto in giù.

Per la prima volta: un otto cilindri in una BMW M3 Cabrio.

Dopo un grande 15 anni, la linea retta sei unità di potenza le caratteristiche per le due precedenti generazioni di BMW M3 e lodato più volte come il motore della Anno ha ora trovato un degno successore: Per la prima volta tutte le varianti di modello della nuova BMW M3 sono dotati di un otto cilindri di potenza.

Le specifiche di questo nuovo tutti ad alte prestazioni V8 chiaramente dimostrare la competenza degli specialisti a motore BMW M GmbH che discende direttamente dal Motorsport: spostare 3999 cc, il nuovo V8 sviluppa una suprema 309 kW/420 CV. Coppia massima di 400 Newton-metri o 295 lb-ft, a sua volta, giunge in un motore di 3.900 giri / min. E circa l'85 per cento di questa coppia massima è facilmente disponibile in tutto l'enorme gamma di velocità del motore di 6.500 giri / min.

L'otto cilindri, tuttavia, deve le sue caratteristiche più importanti per l'alta velocità del motore in modo concetto tipico di BMW M. revving Poiché tutti i modo di 8400 giri / min, il motore vanta veramente sconvolgente spinta e la flessibilità.

L'esperienza della potenza muscolare e quindi è semplicemente l'unico modo tutti. Potenza è trasmessa alla ruota posteriore da uno a sei velocità cambio manuale e il nuovissimo finale.

Questa combinazione di motore e la trasmissione prevede una sensazione di accelerazione del tutto paragonabile nella sua spontaneità e costante aumento di potere per il potenziale dinamico della maggior parte supremo ad alte prestazioni vetture sportive purosangue.

Oltre a specifici output di 105 CV per litro, consumo medio di carburante di 12,9 litri/100 km (pari a 21 mpg imp), determinato nel ciclo di prova UE è una chiara espressione del genio artistico e capacità di liquidare il motore di sviluppo di specialisti a BMW M GmbH. Attraverso questa sola qualità, la nuova BMW M3 Cabrio garantisce uno standard di efficienza del tutto unica nel segmento delle piccole aperto ad alte prestazioni di vetture sportive.

Peso di appena 202 kg o 445 libra, l'unità di potenza V8 della nuova BMW M3 è un vero e proprio leggero. In effetti, lo è ancora di 15 kg o 33 libra più leggero il motore nella ex modello - un sei cilindri.

Produzione di componenti utilizzando il know-how dalla Formula 1.

Il blocco motore sul nuovo otto cilindri viene da BMW luce leghe da fonderia di Landshut appena a nord di Monaco di Baviera, che si basa anche il motore di blocchi per la auto di Formula 1 corso da parte della BMW Sauber F1 Team. Il basamento è composto da uno speciale di alluminio-silicio lega di linea convenzionale cilindro superfluo, dal momento che un adeguato cilindro di superficie è fornito dal duro cristalli di silicio, il ferro rivestita con pistoni in esecuzione direttamente in questa non patinata, affinato foro.

Con motore ad alta velocità e pressione di combustione messa estremamente grande carichi sul basamento, il basamento è compatto ed extra-forte in Basamenti di progettazione, garantendo molto preciso e corretto funzionamento condizioni per l'albero a gomiti.

L'albero a gomiti forgiato in sé è molto forte in termini di flessione e rigidità torsionale, mentre al tempo stesso solo pesa circa 20 kg o 44 lb

Gestione da parte Valvola doppio-VANOS utilizzando pressione olio motore.

Il motore V8 unità all'interno del vano motore della BMW M3 Cabrio è equipaggiata con variabile doppio albero a camme VANOS di controllo. Mantenere la valvola di regolazione volte al minimo, questa tecnologia riduce le perdite nel ciclo di carica e migliora la produzione del motore, la coppia e la risposta di conseguenza, con un adeguato influsso positivo su entrambi i consumi di carburante e delle emissioni.

Una bassa pressione versione del doppio-VANOS è stato sviluppato specialmente per il nuovo otto cilindri a garantire ultra-veloce a breve e tempi di adeguamento, anche in condizioni normali di pressione olio motore.

Un distinto dell'automanetta farfalla per ogni cilindro è il supremo tecnologia non solo su un motore da corsa quando si tratta di garantire una risposta immediata a tutti i tempi. Che è appunto il motivo per cui le nuove caratteristiche di potenza del gas otto farfalle singole, due motori regolatore controllo ogni quattro farfalla farfalle su ogni fila di cilindri. Questo garantisce un buon particolarmente sensibili e risposta
del motore a bassa velocità combinata con una reazione immediata non appena il conducente chiede più potere sul pedale del gas.

Un corretto e coerente fornitura di lubrificante a otto cilindri è garantita dal volume del flusso controllato pendolo-scivolo cella pompa consegna esattamente la quantità di olio richiesta dal motore in qualsiasi punto nel tempo. Wet coppa di lubrificazione ottimizzato per la guida dinamica mantiene il flusso di lubrificante sufficiente e coerente anche in condizioni di estrema manovre di frenatura, con il sistema vanta
due olio carter - un piccolo anticipo di subframe asse anteriore e un più ampio pozzetto più indietro. Un duocentric reflow pompa, infine, serve per estrarre l'olio dalla coppa anteriore e pompa al posteriore.

Nuova gestione del motore e del freno di rigenerazione di energia.

Un ulteriore miglioramento è la gestione elettronica del motore V8 unità ottimale per il coordinamento di tutte le funzioni del motore. Allo stesso tempo la centralina elettronica di controllo supporta le varie funzioni della frizione, trasmissione, sterzo e freni tutti adattati alle esigenze specifiche e gli standard di una BMW M auto. E ultimo ma non meno importante, di gestione del motore fornisce una vasta gamma di sistemi diagnostici di bordo funzioni, così come masterminds vari controlli e le unità ausiliarie.

L'accesso alle varie mappe di controllo del motore è anche masterminded con la stessa precisione. Non meno di tre diverse mappe sono disponibili per la gestione del motore, due sono attivato tramite un pulsante sulla console centrale e un ulteriore mappa essere controllata attraverso il sistema MDrive opzionale. In ogni caso, il controllo mappe sono influenzati dalla posizione della valvola a farfalla farfalle nel collettore di aspirazione e di altri parametri da modificare in modo significativo risposta del motore.

Tecnologia di flusso di ioni che servono a riconoscere il rischio di bussare il motore così come facendo cilecca e miscombustion è un ulteriore evidenziare nella gestione del motore. Contrariamente a quanto la tecnologia convenzionale, questo nuovo, rivoluzionario metodo di rilevare direttamente tali rischi in cui possono verificarsi, che è all'interno della camera di combustione del motore. Per effettuare questa operazione, la candela di accensione per ogni cilindro è attentamente monitorato e controllato per le eventuali indicazioni di bussare. Corretta accensione è controllata anche nel corso dello stesso processo e le eventuali inesattezze cottura è effettivamente accertate.

La spina elettrica di scintilla così come serve un attuatore per l'accensione e un sensore di monitoraggio attentamente il processo di combustione, in modo da distinguere tra mis-combustione e facendo cilecca.

Questa doppia funzione della candela facilita anche i processi di diagnosi di manutenzione e di servizio.

Gestione intelligente dell'energia con Brake Energy Regeneration migliora l'efficienza del motore V8 nella nuova BMW M3 Cabrio anche a uno standard più elevato. Il punto in particolare, in questo caso è che di energia elettrica per la rete di bordo viene generato in particolare, mentre in sovraccarico e quando applicare i freni.

Questo serve per caricare la batteria della macchina senza usare direttamente l'energia contenuta nel combustibile. Finché il motore sta trainando l'automobile, quindi, l'alternatore generalmente rimane disinnestata. Oltre particolarmente efficiente generazione di energia elettrica, questo offre anche il vantaggio di guida ancora più potenza in accelerazione.

Sei velocità cambio manuale e funzionano perfettamente con il motore V8 unità.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito come standard con un manuale a sei marce con rapportatura perfettamente su misura per l'alta velocità concetto degli otto cilindri del motore. Con attrezzi breve viaggio come leva nel motorsport e fresco, preciso movimento della leva di spostamento, il driver è in grado in ogni momento a trasmettere la superiore potenza e la spinta del V8 per le ruote posteriori con l'ideale rapporto di cambio.

Integrato, a temperatura controllata olio di raffreddamento mantiene la temperatura del liquido di trasmissione all'interno della gamma di diritto anche in condizioni estreme, ad esempio la corsa su strada. I due-piatto frizione ottimizzate per l'inerzia di massa, a sua volta, è attentamente trovato superiore alla potenza e coppia muscolare delle otto cilindri. E il termine di sei velocità del cambio manuale con tutte le caratteristiche tipiche della BMW M è anche in grado in ogni momento al fine di ottimizzare il potenziale superiore della nuova BMW M3 Cabrio in accelerazione e in corso per prestazioni superiori.

Speciale telaio e la sospensione per prestazioni dinamiche tipiche di una BMW M3.

Come la BMW M3 Coupé e alla BMW M3 berlina, la nuova BMW M3 Cabrio offre anche posteriore ruote motrici. Questo principio di divisione e di governo di unità delle forze sulla parte anteriore e posteriore assicura le condizioni ideali per la qualità dinamica di guida, ottima stabilità direzionale, e la sicurezza della manipolazione. Fin dall'inizio, dunque, la nuova BMW M3 Cabrio offre il luogo ideale per una configurazione particolarmente agili ad alte prestazioni vettura sportiva.

La nuova BMW M3 Cabrio vanta un telaio e la sospensione fatta su misura per le esigenze particolari e le caratteristiche di un auto. Il "fondamento", naturalmente, è fornito dal telaio e la sospensione riportati dalla BMW M3 Coupé opportunamente modificati per il peso specifico di distribuzione e le diverse sul tetto convertibili. Come in cabriolet, in generale, caratteristiche aggiuntive sono state integrate nella nuova BMW M3 Cabrio al fine di ottimizzare la sua rigidità torsionale. Rispetto alle precedenti generazioni della BMW M3 Cabrio, a rigidità torsionale particolarmente importante per la sicurezza e la dinamica di guida è stata notevolmente aumentata anche per uno standard più elevato, anche l'aumento di produzione di motori in considerazione.

Che beneficiano delle esigente di sospensione e telaio, come pure la costruzione della macchina, la nuova BMW M3 Cabrio offre dinamiche di guida abbastanza qualità paragonabile a quello di guida eccellenti caratteristiche già assicurata dalla BMW M3 Coupé e Berlina.

Asse posteriore rinforzata con sospensione e modificati flusso d'aria.

Sull'asse posteriore del V-bar già figurano sulla Coupé e Berlina a fornire il necessario rafforzamento sono stati estesi tutti la strada al lato-davanzali. Questa configurazione aumenta la rigidità del telaio circa l'asse posteriore e asse prevede adeguate cinematica per una macchina con suprema potenza del motore e le prestazioni sportive a tutto tondo. Inoltre, gli ingegneri di BMW M GmbH hanno modificato il flusso di aria sotto la vettura nella parte posteriore del cambiamento nella progettazione e costruzione, garantendo in tal modo ottimale raffreddamento sul finale di trasmissione.

In generale la sua costruzione, i cinque-braccio asse posteriore è stato progettato per costantemente il minimo peso. L'anti-roll bar, per esempio, è un tubo cavo di interesse significativo di riduzione del peso. Quindi, nonostante il diametro leggermente più grande del tubo a quello indicato sulla Coupé, l'anti-roll bar sulla BMW M3 Cabrio offre una combinazione ideale di superiore efficienza e basso peso. Insieme con l'asse di armi di alluminio forgiato in alluminio e serrande, la riduzione di peso garantito in questo modo aggiunge fino a circa 2,5 kg.

L'asse anteriore di montaggio è la stessa sulla Coupé e Berlina, con quasi tutti i componenti il doppio braccio anteriore in alluminio. Un elevato livello di rigidità laterale nella parte anteriore che riflettono la superiore potenza del motore è assicurata, tra l'altro, da extra-rigido primavera Struts, supporti girevoli e sostiene asse specifico per la BMW M, e un ulteriore luce-lega rafforzamento pannello sotto il motore. E come l'anti-roll bar nella parte posteriore, l'anti-roll bar sull'asse anteriore è anche una struttura tubolare che servono ad ottimizzare le sue funzioni e ridurre al minimo il suo peso.

Composti sistema di frenatura e forgiati in lega leggera ruote.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito con la stessa extra-large sono composti come freni sulla Coupé e Berlina. L'interno sfiato, cross-forato grigio-ghisa dischi freno di misura 360 millimetres/14.2''di diametro nella parte anteriore e 350 millimetres/13.8''nella parte posteriore sono collegati al disco in alluminio da sostenere in acciaio inossidabile pin espressi in posizione.

Con questa configurazione di ridurre notevolmente i carichi termici che agiscono su dischi freno, freno di servizio e prestazioni sono potenziate vita di conseguenza. Un ulteriore vantaggio di questo ad alte prestazioni sistema frenante è l'ulteriore riduzione del peso, dove conta davvero, che si trova sulla macchina di masse non sospese.

Un continuo, continuo indossare permanentemente monitor indicatore della condizione di pastiglie dei freni, un display nella cabina di pilotaggio informare il conducente di loro la vita di servizio rimanente. Ciò non solo migliora la sicurezza stradale, ma anche di evitare inutili servizio e manutenzione.

La sottopressione necessari per il servo freno è generato da una pompa elettrica indipendentemente dalla velocità del motore.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito come standard su forgiato luce-ruote in lega BMW M progettazione. Cerchio dimensioni sono 8,5 x 18 pollici nella parte anteriore 245/40 sul basso profilo pneumatici e 9,5 x 18 pollici al posteriore su pneumatici 265/40.

Servotronic con due carte per il controllo ottimale dello sterzo potere assistenza.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito con cremagliera sterzo idraulico con il supporto Servotronic. Servotronic dello sterzo riduce le forze necessarie, con il grado di potere di assistenza relative alla velocità della vettura sulla strada. A bassa velocità, quindi, Servotronic offre molto di più di sterzo di sostegno per ridurre il comando dello sterzo sforzo, per esempio quando il parcheggio. Ad alta velocità, d'altro canto, il potere di assistenza è ridotto di conseguenza l'interesse di una maggiore stabilità direzionale.

Utilizzando la configurazione opzionale MDrive sistema, il conducente è in grado di pre-selezionare l'effetto reale e fattore di assistenza forniti da Servotronic, o dopo la Normale o il controllo dello Sport mappe.

In Sport impostazione, Servotronic dà il conducente a un particolare sentimento diretto ottimale per commenti su condizioni della strada. Su strade tortuose e ad alta velocità permette questo al conducente di guidare l'auto con precisione senza precedenti. In modalità normale, al contrario, il potere di assistenza è aumentato costantemente durante tutta la gamma di velocità.

Variabile del differenziale M Lock per una perfetta trazione sull'asse posteriore.

Il nuovo finale di trasmissione caratteristiche BMW variabile del differenziale M Blocca anche sulla BMW M3 Cabrio. Generazione fino al 100 per cento di bloccaggio di azione, se necessario, in un processo completamente variabile, questa speciale blocco differenziale garantisce la massima trazione su tutte le superfici e veloce, dinamico curve.

La variabile di blocco del differenziale M reagisce a differenze di velocità tra sinistra e destra ruota posteriore e offre supporto ideale migliorare la qualità positive della ruota posteriore-guida anche per uno standard più elevato.

Dinamica di guida programmi in M-configurazione specifica.

Dinamica di guida elettronica dei programmi di sostegno il conducente in situazioni dinamiche avvicinando ai limiti della fisica di guida. DSC, controllo dinamico di stabilità, per esempio, offre una vasta gamma di funzioni per la nuova BMW M3 Cabrio nell 'interesse di una maggiore sicurezza di guida. Quando necessario DSC interverrà in particolare i freni sulle singole ruote e ridurre la potenza del motore al fine di mantenere la stabilità di guida. Pre-caricamento delle pastiglie dei freni serve, come un altro esempio, per dare il conducente prezioso momento in cui l'applicazione dei freni in caso di emergenza e ridurre significativamente le distanze il suo arresto. Ma un ulteriore funzionalità offerte dal DSC è regolare a secco di frenatura non evidente anche per il conducente, mantenendo la libera dischi freno del solito film di acqua
sulla superficie in sede di applicazione dei freni sul bagnato e quindi evitare ogni perdita di potenza del freno.

Controllo dinamico di stabilità comprende ABS antibloccaggio freni, ASC controllo automatico di stabilità prevenire le ruote da filatura su superfici con ridotta aderenza, una start-Off Assistente prevenire la macchina da riportando indietro al momento di fissare al largo su una salita con una pendenza, e CBC cornering ridurre ad un controllo del freno il rischio della macchina di filatura o swerving fuori controllo in una curva. Un'ulteriore caratteristica del DSC è la sua capacità di aumentare la pressione del freno quando il sistema di frenatura diventa estremamente caldo, in modo da mantenere un costante livello di potenza del freno (Fading Compensation).

Il comportamento e la risposta dinamica di questi programmi di guida è naturalmente adattati alle prestazioni superiori della BMW M3 Cabrio. Il sistema così interviene con elettronica di precisione in un opportuno stile ha trovato la dinamica eccellente qualità e supremo potere della macchina. Un ulteriore punto è quello del conducente opzione per configurare alcuni parametri individualmente, così che adegua la risposta della vettura alle sue preferenze personali.

Premendo un pulsante al centro della console, il driver è in grado di disattivare completamente dinamico di stabilità DSC, controllo, il conducente particolarmente ambizioso quindi essere in grado in questo caso di spingere il potenziale dinamico della sua vettura al massimo. Quindi, quando si guida questa vettura sportiva su un circuito, l'esperienza e ambizioso specialista è in grado di raggiungere la massima limiti alla guida fisica e godere di tutte le auto della potenza dinamica in curva.

Controllo elettronico serrande rispondere spontaneamente ad ogni cambiamento di condizioni di guida.

Come opzione la nuova BMW M3 Cabrio può essere dotato di EDC serrande di controllo elettronico. Regolazione ammortizzatore forze electrohydraulically, CED ottimizza sia la macchina del comportamento vibrazioni verticali nonché la sua imbardata e rollio moto in curva e la sua dinamica di carico per asse di distribuzione in sede di applicazione dei freni e quando l'accelerazione.

Come la mappa di controllo del motore, il funzionamento e l'attuazione di serrande di controllo elettronico può essere variata al semplice tocco di un pulsante sulla console centrale a quello del conducente preferenze individuali, che offre al conducente la scelta di tre impostazioni Normal, Comfort e Sport. La gamma di regolazione serranda coperto in questo modo è molto più che con sistemi convenzionali di questo tipo.

Molto in generale, la nuova BMW M3 Cabrio offre una vasta gamma di qualità di guida e le caratteristiche tutti i modo da molto dinamico a più confortevole. Nella modalità sport, CED mantiene il corpo della vettura e tutti i movimenti particolarmente ferma e quasi rigida. Ovunque il conducente non cerca una tale sportive in particolare di set-up, può optare per il normale o per il Comfort modalità. In tali casi, a seconda del set-up scelto, il sistema risponde anche ai più piccoli urti in strada da un comportamento più sensibile e più con serranda di viaggio.

Un ulteriore punto è che EDC segue uno schema adattivo in tutte le modalità operative, le forze di adeguamento serranda in modo rapido e sensibile a qualsiasi cambiamento in condizioni di guida. Non appena più rapido movimento del volante e una maggiore velocità di angolo di sterzata indica che il conducente sia optando per uno stile più dinamico di automobilismo su 9autos.coms, smorzatore forze sono aumentati automaticamente, CED, eventualmente anche di raggiungere il limite massimo di guastafeste vigore per un breve incantesimo in tali condizioni, indipendentemente dal set-up attualmente scelto. Questo supporta perfettamente ogni passaggio spontaneo da crociera confortevole ad un più sportivo e attivo stile di automobilismo.

Offrire qualità di questo tipo, EDC assicura che il telaio e le sospensioni sono perfettamente in grado di gestire le diverse condizioni di guida e le richieste di fronte a una simile ad alte prestazioni convertibili. Featured nella nuova BMW M3 Cabrio, CED offre così l'intera gamma di automobilismo qualità da buon planata a bassa velocità tutto il senso dinamico di automobilismo in un stile più sportivo. E con MDrive opzionale, il driver è anche in grado di salvare il suo preferito CED di set-up come parte della macchina di configurazione individuale.

MDrive pulsante sul volante: godendo i perfetto set-up di tutti i tempi.

Sulla nuova BMW M3 Cabrio il sistema di controllo iDrive può essere rafforzata come opzione di un ulteriore MDrive funzione. Uso MDrive, il driver è in grado di accedere al motore e Servotronic di controllo mappe, i diversi modi di DSC e, come un ulteriore opzione, i vari CED set-up disponibile. Questo dà al conducente la possibilità di pre-selezionare il suo personale di set-up per tutti i sistemi di dinamica di guida alla configurazione aperta, godendo così il "suo" perfetto set-up in conformità con le sue preferenze personali.

L'auto configurazione definiti individualmente in questo modo è poi salvato e può essere recuperato immediatamente, semplicemente premendo il tasto MDrive sul volante multifunzione, indipendentemente dal sistema di regolazione in precedenza scelto a titolo di tasti funzione. Ciò consente al conducente di godersi il carattere versatile della sua vettura in ogni sua parte e con tutte le sue sfaccettature, cambiando il suo personale di set-up al semplice tocco di un pulsante.

MDrive serve anche come una caratteristica esclusiva per attivare la Sport Plus mappa di controllo del motore, la M Dynamic Mode all'interno della DSC gamma, e la Sport Servotronic controllo mappa.

Torsionalmente rigido corpo come fondamento per la sicurezza degli occupanti superiore.

L'extra-forte struttura del corpo con rigidità torsionale ottimale e sistemi di ritenuta su misura per uno convertibile fornisce le basi di partenza per un elevato standard di sicurezza passiva ed a tutto tondo nella protezione degli occupanti la nuova BMW M3 Cabrio. In particolare i sistemi di ritenuta sono particolarmente flessibile, è stata attivata per via elettronica in base alle attuali requisiti e le condizioni di guida.

L'uso di ad alta resistenza in acciaio per l'extra-large strutture portanti, con l'accordo esattamente definito le zone di deformazione in caso di collisione, le garanzie del caso di diversione e, rispettivamente, l'assorbimento delle forze che agiscono sulla vettura. Lo spazio disponibile per la deformazione è utilizzato in pieno, al fine di evitare danni al passeggero di cellule o di tenere qualsiasi deformazione nella zona passeggeri il più piccolo possibile anche in una grave collisione.

L'air-bag, cinture fermo Tensionatori cintura e limitatori di forza sono attivate dalla centrale di sicurezza elettronica in funzione del tipo e della gravità di una collisione. Utilizzo di sensori al centro della vettura, in B-pilastri e le porte, l'elettronica di sicurezza "cervello" che determina i componenti di sicurezza in grado di proporre gli occupanti la massima protezione, attivando solo i sistemi di ritenuta effettivamente richiesto.

Il conducente e passeggero anteriore sono protetti da frontale e airbag laterali attivato in due fasi, in conformità con la severità di una collisione. La testa / torace airbag a fianco sono integrati nel sedile e schienale si gonfia in un lato, collisione su una vasta area si estende dalla parte inferiore dello schienale tutti la strada verso il bordo superiore del poggiatesta. In questo modo gli occupanti la massima protezione sulla loro parte superiore del corpo e la testa, indipendentemente dalla loro personale posizione a sedere.

L'airbag lato proteggere sia il corpo e la testa del passeggero in caso di urto da parte, mentre il rischio di lesioni gamba in un testa-a ridotto scontro è sul lato del conducente da predeterminato deformazione del poggiapiedi.

La BMW M3 Cabrio viene fornito anche con un sensore di rollover sistema permanente di monitoraggio verticale e orizzontale di circolazione della macchina. Allo stesso tempo un computer centrale valuta i dati sulle attuali condizioni di guida, in modo che quando il tetto è aperto rollbars posizionato dietro il poggiatesta sono attivate e spostare immediatamente ogni volta che il sistema registri il rischio di un ribaltamento. La cintura fermo Tensionatori per i sedili anteriori e la testa / torace airbag sono attivati allo stesso tempo, e come ulteriore precauzione per il caso di cappottamento i montanti A e il parabrezza sono anche più forte e più stabile rispetto al solito.

L'interno: godendo della libertà e dinamismo per quattro.

La libertà di guida a cielo aperto e la dinamica delle prestazioni di una BMW M3 - per la nuova BMW M3 Cabrio si tratta di una esperienza in sospeso per un massimo di quattro occupanti. I sedili anteriori, funzione integrata di sistemi a nastro, mentre il centro di tutte le console di estendere la strada verso il retro divide il banco sedile posteriore in due sedili separati con generosa headroom. In confronto con il precedente modello, camera a spalla la parte posteriore è del 9 centimetri o 3,5''gomito camera è stata aumentata da un ancor più significativo 11 centimetri o 4.3 '. L'accesso ai sedili posteriori è agevolato dalla funzione Easy Access su sedili anteriori, e la sede della leva di sgancio è sistemata nella sua ideale posizione ergonomica in alto sulla parte esterna dello schienale.

La nuova BMW M3 Cabrio dimostra la sua qualità superiore, il turismo anche attraverso insolitamente variabile capacità di stoccaggio e le opzioni. Anche con il tetto aperto, il vano bagagli offre ancora la capacità di 210 litri o 7,35 piedi cubici, abbastanza grande per un duro guscio valigia o fino a due sacche da golf.

Il compartimento posteriore in Convertibili può anche essere usato come ulteriore spazio di archiviazione. In questo caso, dopo il pieghevole singolo pezzo schienale posteriore, il conducente e passeggero anteriore sono in grado di caricare anche oggetti ingombranti sulla superficie piatta, senza il rischio di sporcizia, e tanto meno dannose, imbottitura del sedile.

Una caratteristica del tutto unica in un convertibile di questo calibro è l'apertura facoltativa tra il vano bagagli e dei passeggeri di misura della superficie di circa 40 centimetri o di quasi 16''di larghezza. Chiaramente, questo è l'ideale per il tramite di carico-lungo oggetti come sci, snowboard o sacche da golf da vano bagagli posteriore nella zona passeggeri.

Qualità di questo tipo rendono la nuova BMW M3 Cabrio la macchina ideale per il conducente e passeggeri che viaggiano da soli e godendo superiore versatilità in ogni suo aspetto. Ma anche quando tutti e quattro i sedili sono occupati, attraverso il caricamento impianto che collega il bagaglio e il passeggero compartimenti possono essere utilizzate comodamente grazie alla grande apertura tra i sedili posteriori.

L'apertura e di chiusura per il meccanismo rigido retrattile è attivato da un interruttore nel centro della console. Una ulteriore possibilità è quella di aprire il rigido controllo da remoto dalla centrale di bloccaggio.

Maggiore controllo remoto con la comodità di accesso è disponibile come opzione, che permette al conducente di avviare la macchina senza nemmeno utilizzando una chiave e offrendo la possibilità di chiudere il rigido a distanza.

Per evitare l'attivazione accidentale del rigido, questo segnale per chiudere il tetto è trasmessa alla macchina solo fino ad una distanza di quattro metri over13 o semplicemente a piedi molto di più.

Comfort consente l'accesso anche particolarmente conveniente il carico e lo scarico dei bagagli compartimento con il tetto aperto. Al fine di migliorare l'accesso al vano bagagli in tal caso, il rigido, quando aperto, è stato spostato da telecomando per una posizione che consenta al conducente di tenere comodamente in grandi oggetti come sacche da golf.

Il processo di caricamento della macchina è anche facilitato dal pannello variabile che separa il tetto del vano bagagli. Con il rigido chiuso, questa copertura può essere fino orientabili elettricamente, si allarga lo spazio per i bagagli un volume di fino a 350 litri o 12.25 piedi cubici.

Il pannello di copertura è attivata da un interruttore nel centro della console della macchina. Una volta che è stato abbassato, la nuova BMW M3 Cabrio può iniziare a convertire in un open-air modello. Il coperchio vano bagagli, a sua volta, viene fornito con un soft-Chiudi funzionare in modo efficiente e tirando delicatamente il coperchio in posizione in un processo automatico dopo il carico e lo scarico.

Interior design: ricerca incentrata su una esperienza di guida attiva.

Attraverso la progettazione di atletica leggera del suo corpo, la nuova BMW M3 Cabrio dimostra chiaramente la sua qualità sportive con il rigido sia aperto e chiuso. L'interno integra questa particolare atmosfera e l'aspetto, cercando di offrire al conducente la massima esperienza di guida e di dare tutti gli occupanti un bellissimo ambiente adeguato alle loro esigenze e preferenze. Contorni e potenti che fluisce linee sottolineando in particolare le superfici concave e convesse circondano i quattro posti a sedere. Le linee orizzontali che domina la zona cruscotto e armonioso superfici dei pannelli laterali aggiunge un tocco particolarmente dinamico per l'interno.

La zona di controllo costituito dalla cabina di pilotaggio flussi tra i sedili anteriori nella console centrale orientata nella sua geometria al conducente tramite la sua forma discreta radicali. La console è finito in pelle nera, continua armoniosamente lo strumento circonda e di controllo in entrambi i colori e il design. Funzione di tre interruttori (Power, DSC Off, e facoltativo CED) sono posizionati sul lato di fronte al conducente di attivare o disattivare la dinamica di guida elettronica dei programmi.

Al di là di una chiara progettazione e l'ergonomia ottimale di tutti i controlli e gli strumenti, la scelta dei colori all'interno della interiore serve anche per aiutare il conducente concentrarsi sulle condizioni di guida e la particolare esperienza egli gode nella sua nuova BMW M3 Cabrio. Indipendentemente dal colore scelto le apparecchiature da parte del conducente, il footwells e la sezione superiore del pannello strumenti sono finiti in Antracite. Inoltre, il rivestimento del tetto scuro sul rigido e la rigatura sulla A-pilastri dello stesso colore sottolineare il chiaro orientamento al conducente, così tipico di BMW M.

La costante regime di colore scuro intorno al parabrezza di nuovo aiuta il conducente concentrarsi in pieno sulla strada e le condizioni del traffico. Passando al passeggero anteriore e passeggeri seduti nella parte posteriore, il sistema di colore, migliora anche l'esperienza di guida e di godere una vera e propria vettura sportiva. I pannelli porta posteriore e pannelli laterali, per esempio, appaiono inferiori a quelli che sono effettivamente attraverso l'uso di pelle nera. Una doppia cucitura sottolineando il carattere esclusivo dei materiali e la loro scelta finale separa la sezione superiore della porta e da pannelli laterali interni e superfici sezioni finito nelle rispettive attrezzature colore.

BMW M tutti i modo: contagiri con un avvertimento variabile zona.

Sin dall'inizio quando si passa in macchina, il conducente e dei passeggeri vedranno dal M logo sulla porta entrata strisce che questo Convertibili è una vera e propria BMW M3 - una vettura unica nel suo proprio diritto. Il doppio circolare strumenti tipici della BMW, il tachimetro e indicatore di livello carburante, nonché il contagiri e misuratore di temperatura olio entrare in tutti i particolari di BMW M progettazione e visualizzare la suprema potenza e le prestazioni degli otto cilindri. I numeri, spiccheranno in bianco da uno sfondo nero, l'indicatore aghi nel tradizionale rosso della BMW M sono particolarmente facili da vedere e da seguire.

Il campo di avvertimento variabile sul contagiri è ancora tipico di una BMW M auto informare il conducente durante la fase di riscaldamento della velocità alla quale egli può eseguire il motore, a seconda di attuale temperatura olio motore: Il confine tra il pre-allarme zona in giallo e la zona di avviso in rosso si sposta verso l'alto sulla nuova BMW M3 Cabrio come una funzione di aumentare la temperatura fino a quando il petrolio finalmente raggiungere il suo limite di 8400 giri / min. Digitale, indicanti il tempo, la temperatura esterna, chilometraggio e spia di controllo luci sono posizionati tra i due quadranti circolari.

Il M in pelle volante è l'interfaccia perfetta tra l'uomo e la macchina. Cerchio con la sua speciale pollice contorni di riposo del conducente mani in stile sportivo garantisce un grip ottimale per la precisione i movimenti del volante. I raggi della ruota in casa il telecomando pulsanti di controllo per il sistema audio e di telefonia mobile e, come opzione, il pulsante di attivazione MDrive i vari set-up salvato in auto. Un ulteriore tasto può essere programmato da iDrive, che offre il conducente a un funzione personalizzata.

Vasta gamma di opzioni di personalizzazione per l'allestimento interno.

I sedili anteriori, appositamente realizzati per open-air con la loro auto cintura di sistemi integrati sono ancora stati modificati per le esigenze specifiche di BMW M, assicurando eccellente sostegno laterale anche in ambienti particolarmente veloce e dinamica in curva. Come opzione sia del conducente e del passeggero anteriore può godere di sedili con schienali regolabili in larghezza.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito come standard di alta qualità in pelle su tutti e quattro i posti a sedere. Questo nuovo sviluppo Novillo pienamente cuoio e pelli in particolare offrendo un elegante e sportivo attraverso il suo tocco morbido e soffice superficie, è disponibile sia nel classico colore nero o in palladio argento, bambù e Beige Red Fox.

Come ulteriore opzione della gamma di pelle Novillo possono essere estesi alla parte inferiore del cruscotto, il coperchio sul vano portaoggetti, e i pannelli laterali sulla console centrale.

Domenica Riflettente Tecnologia caratterizzata sulla pelle superfici della nuova BMW M3 Cabrio illimitato garantisce piacere di guida con il tetto in giù nel sole d'estate e tempo. Speciali pigmenti di raffreddamento integrato nel materiale riducono il riscaldamento di superficie a seguito di sole fino a 20 ° C, anche quando l'auto è stata parcheggiata nel sole per lungo tempo con il tetto in giù. In pratica, ciò significa che, mentre la pelle sarà relativamente caldo dopo essere stati esposti al sole per un lungo incantesimo, non ottengono calde.

Quattro esclusiva assetto striscia opzioni estende su tutta la larghezza della plancia sotto il display di controllo e strumento di cluster offrono ulteriori opzioni per la personalizzazione della nuova BMW M3 Cabrio. Interni in assetto di titanio Ombra si presenta come standard sul nuovo modello, con Shadow opzionale alluminio, carbonio pelle, e uno di alta classe di legno utilizzando l'opzione di fine-grano piano in legno finito Antracite. Ognuna di queste opzioni di assetto dà l'interno del Convertibili suo tocco molto speciale che vanno da tutte le tecniche per sportivi ed eleganti.

Unique: aria condizionata automatica con una speciale modalità convertibili.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito come standard con aria condizionata automatica. E in questo caso la temperatura di controllo dispone di un ulteriore cosiddetto convertibili modalità per l'uso con il tetto in giù. Una volta che il conducente ha optato per questa modalità, il flusso di aria e di ventilazione dipende in meno per la temperatura attuale all'interno della macchina e più della temperatura esterna e l'effettivo grado di sole.

Non solo l'aria condizionata, ma anche la fornitura di aria fresca quando si guida con il tetto in giù può essere adattato alle diverse esigenze. Ciò è reso possibile dal vento deflettore offerta come standard per ridurre l'aria all'interno della turbolenza interiore anche a velocità elevate. Il vento deflettore si inserisce saldamente in posizione sul lato sostiene nella parte posteriore, e quindi è tirato fino a fornire il suo pieno effetto.

Poiché il pulsante di rotazione per l'azienda muove il meccanismo di punti di attacco su entrambi i lati del deflettore di vento, una sola persona è in grado di adattare il deflettore in modo semplice e sicuro in posizione, sia su quello del conducente o il passeggero anteriore lato. E ultimo ma non meno importante, il vento deflettore pannello che copre i sedili posteriori possono essere inclinati fino in qualsiasi momento per prendere sacchetti, shopping e altri utensili se richiesto.

Perfetta visibilità: bi-xeno fari compaiono come standard, afaptive Fari e High-Beam Assistente prossimo come opzione.

Caratterizzato da bi-xeno fari a doppia standard, la BMW M3 Cabrio garantisce la perfetta illuminazione della strada nel buio. I fari sono dotati di anelli corona tipico della BMW a fornire un adeguato giorno funzione di guida. Attivando l'illuminazione diurna, due anelli di luce venire in ciascuno dei due fari unità, dando la vettura uno sguardo colpisce non solo nel
fini di una migliore visibilità, ma anche a creare un chiaro segno di identificazione specifico per la marca.

La nuova BMW M3 Cabrio è disponibile come opzione con Adaptive Headlights opportuno garantire l'illuminazione della strada in conformità di tutte le curve o 9autos.coms il conducente può essere tenuto. La direzione di rotazione dei fari dipende l'attuale governo di blocco, la velocità d'imbardata e la velocità su strada della vettura.

Un'altra caratteristica inclusa in questa opzione è attivata Piegatura illumina ad una velocità di fino a 40 km / h o 25 mph, non appena il guidatore gestisce l'indicatore di direzione o gira il volante fermamente in una o l'altra direzione. Questi Piegatura illumina assicurare la massima illuminazione della strada da percorrere quando la manovra e in serpentines stretto. La High-Beam Assistente anche disponibile come opzione supplementare assicura comfort durante la guida di notte. Il sistema torna automaticamente al basso fascio una volta i veicoli provenienti in direzione opposta sono in vista o la distanza di un veicolo di guida avanti scende al di sotto di un certo limite.

controllo iDrive con otto pulsanti preferiti.

Controllo BMW iDrive con il Controller posizionato sulla console centrale serve a mente l'aria condizionata, di comunicazione, navigazione e funzioni di intrattenimento. Il display di controllo disposti a livello degli occhi al centro del cruscotto presenta quindi lo stato delle funzioni scelto, insieme con altre opzioni nei rispettivi menu o, se richiesto, la grafica mappa visualizzata dal sistema di navigazione opzionale.

BMW iDrive serve anche a configurare le impostazioni del opzionale MDrive sistema di controllo.

Per semplificare l'operazione di controllo iDrive anche a uno standard più elevato, il conducente è in grado di utilizzare otto pulsanti personalizzati preferiti. Quindi, semplicemente premendo un pulsante, egli è in grado di recuperare i numeri di telefono in particolare egli chiama spesso, a intervalli regolari di destinazione, o la sua stazione radio preferita.

Vari sistemi di navigazione, la telefonia mobile BMW Online portale Internet, e la BMW Assist servizio telematico sono tutti disponibili come opzioni. Su macchine dotate di un sistema di navigazione incluso un kit per la preparazione di un telefono cellulare e un interfaccia Bluetooth, il conducente può utilizzare BMW teleservizi gratuitamente. La gamma di funzioni offerte in questo modo da estendere il Teleservice automatico delle chiamate attraverso il Manuale di Teleservice Chiama tutti i modo di BMW Teleservice diagnosi compresi Teleservice Aiuto. Per effettuare una chiamata Teleservice, l'auto indipendente - con la CBS Condizione di servizi basati sulla funzione di un sistema diagnostico di bordo - determina il tipo di servizio richiesto prossimo e quando è necessario.

Per determinare la prossima visita a un laboratorio, la nuova BMW M3 Cabrio è in grado di trasmettere i dati sul petrolio di motore, liquido per freni, dischi freno e pastiglie come pure altre parti e componenti soggetti a usura attraverso una linea telefonica a quello del conducente BMW Service Partner.

In caso di carenza di un sistema elettronico o malfunzionamento, BMW Teleservice La diagnosi serve a trasmettere qualsiasi difetto codici a BMW Ripartizione Assistenza. E se è possibile per porre rimedio alla causa del difetto da re-impostazione del software sul opportuno unità di controllo, il comando necessari a tal fine, possono essere inviate direttamente alla macchina da BMW Ripartizione Centro Assistenza.

BMW Individual High End Sistema audio per una perfetta qualità del suono.

La nuova BMW M3 Cabrio viene fornito come standard con un alta classe sistema audio. Il CD-ROM incluso in questo sistema audio è anche in grado di riprodurre file musicali in formato MP3. Come opzione che completa l'AUX-in plug compaiono come standard, il conducente ha la scelta di una interfaccia USB che serve a integrare vari lettori MP3 esterni o altri mezzi di comunicazione dei dati come un tradizionale chiavetta USB in macchina il sistema audio.

Come ulteriore opzione la nuova BMW M3 Cabrio può anche essere equipaggiata con la BMW Individual High End Audio System sviluppato dalla BMW M GmbH e su misura esclusivamente a questo modello molto speciale. In questo caso 16 ad alte prestazioni con altoparlanti neodimio magnetico unità estremamente rigida e Hexacone membrane, uno digitale nove canali amplificatore con potenza massima di 825 Watt, ed extra-precisa frequenza interruttori garanzia di impareggiabile qualità audio.

Un'altra caratteristica del tutto unica al mondo di automobilismo è Dirac Live tecnologia per la trasformazione dei segnali sonori, correggere l'altoparlante impulso e lineare, in modo da garantire la riproduzione di tutti i suoni all'interno della macchina in perfetta sincronizzazione di tempo.

La qualità del suono garantita in questo modo, l'unicità e la riproduzione di consegna anche il più intricato e squisita i suoni, l'emozione non sarà solo il conducente, ma tutti gli occupanti della nuova BMW M3 Cabrio, offrendo loro tutti un eccezionale esperienza nella dinamica del suono con tutte le sue sfaccettature.

Velocità connessi controllo del volume e la velocità connessi parificazione anche contribuire a garantire un ottimale esperienza nel suono in tutte le situazioni e in tutte le condizioni.

La BMW Individual High End Audio System è masterminded dalla iDrive Controller, con le sue principali funzioni è controllato tramite l'audio unità di controllo sulla console centrale.

La BMW M3 Cabrio: prestazioni supremo è l'obiettivo, puro piacere di guida è il risultato.

La BMW M3 Cabrio offre molte nuove opportunità di sperimentare la più alta performance e beneficiare ugualmente supremo della libertà. E in tutti i casi è il driver della scelta di godere di particolari opzioni e le emozioni al volante. Per la BMW M3 Cabrio offre potenza si riserva il driver userà in pieno solo molto raramente - si riserva di potenza dello stesso calibro unico come in altre due versioni della BMW M3 - ma meraviglioso avere e gustare ogni volta che si desidera. Una vasta gamma di opzioni di configurazione della dinamica di guida e sistemi di assistenza alla guida consente anche il conducente del open-air BMW M3 di godere di tutte le sue preferenze, in pratica, e in ogni suo aspetto. E grazie al suo rigido a scomparsa, la BMW M3 Cabrio offre un ulteriore, davvero unica opzione: Con il tetto chiuso, questo nuovo modello prevede la libera comfort e stile di una vera coupé. Con il tetto aperto, il conducente e dei suoi passeggeri godono ugualmente libertà incondizionata con un incomparabile sensazione del sole.