General Motors ha pesantemente sul suo patrimonio sportivo per il lancio ufficiale del 2010 Chevrolet Camaro fine di questo pomeriggio, debutto l'auto nel garage assemblaggio finale dei suoi piani Centro Tecnico dove molti concept car GM è nato. Il Camaro ha spinto in garage con ceppi di cuore ROCK'N rotolo ancora appeso in aria, un non-così-sottile promemoria di quanto GM ha bisogno di questa macchina per appello alla più ampia possibile corridoio di consumatori americani.

La maggior parte delle parti interessate sono state in grado di portare le loro menti su almeno il guarda la produzione di Camaro per un po 'di tempo, come le immagini della vettura sportiva sono trapelate a un ritmo costante per mesi. Ancora, il rosso RS sembrava di fare una grandissima impressione positiva sulla massa raccolti e membri dei mezzi di comunicazione, oltre che piacevole fawned dettagli come il quadrato luci di arresto, torreggianti posteriore cosce, e l'ampio, Toothy sorriso di una griglia anteriore.

GM Global Design VP Ed Welburn era a portata di mano per introdurre l'auto, oltre che sgorga la nuova Camaro e si caratterizza come una migliore e più completa rispetto alla macchina 1960 esempi che ha ispirato la progettazione. Mentre i puristi e baby-boomer può ancora affermare per il classico esterno, desideriamo indovinare che sarebbero più inclini a concordare con Welburn quando ne è venuto a moderne auto ben risolto e interni di classe. L'illuminazione blu del centro stack di manometri e la dubbia leggermente centro-console di cluster può essere soggetta a invecchiamento prematuro, ma c'è poco questione che la qualità dei materiali e nella lavorazione della cabina Camaro è il più alto il marchio ha conosciuto.

La vettura 2010 è anche la più alta specifica Camaro ancora, con a disposizione moderne niceties come Bluetooth e connettività USB, posteriore parco assistere, a distanza iniziare, e GM della onnipresente sistema OnStar. Ancora più importante sarà Camaro con l'acquirente della scelta di invitare due motori, un 6.2 litri 422 CV-V-8, e un fondo moderno iniezione diretta 3.6 litri da 300 cavalli vapore V-6. L'DI V-6 è previsto anche di fornire un ragionevole 26 miglia per gallone sulla strada principale.

E 'in gran parte sulla ragionevole economia di tale motore V-6 che GM è il pinning di molto le sue speranze per la nuova Camaro. GM Nord America VP Ed Peper ammesso che la macchina sarà un acquisto emotivo per molti acquirenti, ma ha detto che potrebbe anche registrare come "molto razionale" veicolo come bene. Peper anche osservato che la Camaro stava per avere per attirare "una nuova razza" dei clienti di avere successo sulla scala che la società intende per. Ciò significa che il loro boom e bambini avranno a buy-in per il Camaro ethos se la macchina è quello di essere un vero e proprio trionfo per la GM, passando su Ford Mustang dominante entry-level vettura sportiva, così come una serie di eccellenti opzioni di da società giapponesi che gli acquirenti più giovani sono venuti a identificarsi con.

È la nuova Camaro un sicuro-cosa homerun per Chevy e la generale? Date un'occhiata alla nostra galleria di immagini dalla macchina del lancio, e poi buttare la tua opinione, nei commenti.