Dopo aver preso in consegna per il mio collega Steve Ewing qui alla Maratona di Audi miglia, abbiamo avviato con successo il nostro primo giorno di viaggio qui in formato Wave 3, dopo aver viaggiato dal centro di Denver a Durango. Lungo il nostro giorno di guida, il mio nuovo co-driver, Roosevelt Sintesi e mi clambered a bordo di Audi Q7 # 1, un numero che purtroppo non provare ad essere profetica per il nostro primo giorno del chilometraggio.

Tutta la nostra giornata di cammino, sono rimasti a altitudini più elevate, un fattore che inevitabilmente è entrato in gioco anche con induzione forzata, i motori come la nostra flotta di Audi TDI. Detto questo, il nostro chilometraggio ci ha colpito molto impressionante, come abbiamo eeked ad una cifra non ufficiale 29 miglia per gallone-presente, nonostante la spesa sostanzialmente tutto il giorno sopra 6.000 piedi di altezza e di come circa 11.000 piedi. Sebbene ufficiale chilometraggio risultati non sono stati tabulati attraverso l'uso del misterioso scatole nere montato sotto il piano di carico nella stiva (noi imparare i nostri giorni più tardi il posizionamento di questa mattina), si sente che gli altri hanno raccolto medio alti di quanto 30-31 mpg sul loro readouts cruscotto.

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La nostra strategia di guida è stato quello di ottenere in cambio la nostra sesta marcia più rapidamente possibile, lugging Q7 via ai bassi regimi e approfittando del nostro motore di 400 + piede-libbre di coppia. Questo ha funzionato bene, anche se vi sono stati alcuni punti nella nostra salite delle cime più elevate di San Juan Mountains in cui abbiamo avuto a succhiare la goccia e un paio di attrezzi per mantenere il passo sicuro e passare i grandi impianti di trivellazione lumbering verso il cielo al di sotto dei 20 miglia per ora. Tra l'altro, la discesa è stata forse la parte più divertente di tutti i nostri giorni-drive, in quanto non solo ha fornito alcune belle vedute, ma ci ha permesso di restare con i piedi fuori il pedale del gas completamente per oltre sette chilometri, costeggiando con la nostra velocità di arrampicata tanto che siamo stati spesso costretti a fare i freni, al fine di garantire la sicurezza della guida.

Al di là di questo, abbiamo commesso un errore nella prima parte della nostra giornata di unità da trascurare di mettere la Q7 della sospensione in "Dynamic", il che lascia cadere il veicolo uno skosh, migliorando l'aerodinamica. Questo probabilmente ha contribuito alla nostra deludente 26.1 mpg osservato di carburante prima di pranzo.

Siamo impostato per la confezione e farlo di nuovo a breve, e noi provvederemo a testa oggi per la misteriosa rocce rosse di Sedona, Arizona. Come gran parte della nostra unità cifre da una graduale discesa discesa, saremo in cerca di ottenere alcuni dati più impressionanti dal giorno della fine.