Tutto è ormai evidente come l'avvolge sono decollati Audi più recenti concept car a Tokyo Motor Show di oggi. La Metroproject Quattro è uno studio di progettazione per la prossima A1, Audi il primo ingresso nel-assai controversa (anche se premio) sotto-segmento compatto. Ma sembra che non c'è più a questo 'metropolitane' del progetto, se vuoi, rispetto soddisfa l'occhio.

Per questo è una guida verde significa macchina - con una sana dose di 'Vorsprung durch Technik' gettato per buona misura. Il metroproject quattro anteprime di una nuova unità per Audi: un 'totalmente indipendente' la tecnologia ibrida che unisce i punti di forza di Audi 110 kW turbocompresso 1.4 litri TFSI motore, spinti verso le ruote anteriori da un S-TRONIC DSG cambio, e uno a 30 kW elettrici montate a motore posteriore.

Duplicato come un 'quattro' modello, il motore 30kW è in grado di fornire fino a un ulteriore 200 Nm di coppia quando il veicolo accelera, così quando accoppiato con il motore a benzina, energia cinetica è occupato di tutte e quattro le ruote per ottenere un 'dinamica di guida stile '- il potere di fornire la strada più efficiente.

La Metroproject Quattro ospita la capacità di essere collegato in rete-socket per una facile rigenerazione di energia. Come molti altri veicoli ibridi che utilizzano motori elettrici, la Metroproject consente di emissione zero di guida senza l'uso della benzina per unità fino a 100 km. Emissioni e di risparmio di carburante è migliorata di circa il 15 per cento più quando si esegue esclusivamente sul motore TFSI grazie a un sistema automatico start / stop impianto di rigenerazione di energia elettrica e solo la modalità di funzionamento.

Le prestazioni sono a malapena harpered, con il 0-62 mph sprint raggiungibile in soli 7,8 secondi e su una velocità massima di 125 mph, pur mantenendo tutte le emissioni di CO2 delle cifre appena 112 g / km e consumo di carburante sul ciclo combinato a 4,9 litri per 100 km.

La progettazione delle Metroproject Quattro è da dove l'autostrada A1 erediteranno la maggioranza dei suoi spunti. Descritto da Audi come 'semplice e coerente', esso è destinato ad apparire come se fosse gettato da un unico stampo, nella sua coupé-come forma. Due archi di alluminio evidenziare il dinamismo della macchina, mentre un affronto ma aggressiva front-end con un unico telaio griglia e 'abbassata, incorporato cofano' lasciare qualche indovinare per quanto riguarda l'auto sportive temperamento. Le luci posteriori avvolgente lato, in bilico sotto il portello della linea di piega.

L'interno è tipicamente Audi con alcune interessanti aggiunte. Un 'ordine, no-frills aspetto' era finalizzato a favore, con l'aria di ventilazione e clima controlli apparente dritto su un aereo a reazione. La porta della cabina di pilotaggio e degli interni sembrano essere in sintonia, che collega da uno a l'altro, per la parte anteriore coset occupanti. Alta classe materiali sia sul cruscotto e tappezzerie aggiunge un tocco di classe e 'la sostanza di auto sportive di carattere'.

È interessante notare, il motore elettrico, che è 'discretamente illuminato', può essere visto tramite un pannello di vetro simile a quello della R8 la sponda, quando è aperto.