Nonostante il recente e-mail da parte di Toyota, il leader indiscusso nel segmento ibrido, dichiarando esplicitamente che la società non ha piani per la produzione di un plug-in in qualsiasi momento prima Prius, la città di Austin, TX è andare avanti con una campagna intesa a promuovere la massa produzione di plug-in di veicoli ibridi. La campagna comprende una risoluzione di sostegno per la tecnologia da parte del consiglio comunale, gli enti locali sementi denaro da elettrici per aiutare i servizi di pubblica utilità con l'acquisto di plug-in di ibridi, gli impegni da parte della città per la flotta ordini di base e una petizione per incoraggiare automobilistiche a produrre massa spina in ibridi. Lo scorso ottobre il consiglio comunale ha approvato una risoluzione a sostegno del lavoro con DCX del plug-in di diesel ibrido Van Sprinter, l'unico veicolo di questo tipo attualmente previsto per la vendita commerciale. L'aggiunta di plug-in consente la tecnologia Sprinter Van a raggiungere il 50% di riduzione del consumo di carburante, in base a DaimlerChrysler.