Secondo Evelyn Y. Davis, probabilmente di tutto il mondo la maggior parte vocale azionista, GM il problema è che non produrre una macchina come SpiffY come russa del Volga. Non siamo sicuri GM dovrebbe fare qualcosa come il Volga. Questo porterà ad un commento di Bob Lutz che ha bisogno di essere citato, "Noi vediamo una grande opportunità per noi qui a catturare l'essenza del automobilistica americana nella sua gloria giorni. I giapponesi non possono seguire noi ci sono più di quello che potrebbe seguire Harley-Davidson. Riteniamo che ci sia un sacco di oro in quelle colline e abbiamo intenzione di miniera esso ".

Sembra molto simile a una spinta per i modelli più retrò. Parte di me dice questo piano di lavoro. L'altra parte dice questo piano non andrà a buon fine. Da un lato, gli americani sono molto guidato immagine. Alla guida di una Mustang retrò è più attraente per molti di più alla guida di una vettura sportiva capace che isn't retrò. L'altra parte si chiede per quanto tempo il pubblico accettare la stile retrò. O che hai tutto il fattore premere troppo. La stampa non hanno una certa influenza su come le automobili sono pervenute, in modo di essere retrò non deve significare ignorare la qualità preoccupazioni di oggi. I dont anche pensare che Harley-Davidson è un buon piombo da seguire. Moto sono una razza completamente diversa, e Harley è una marca dove GM è molti. Quindi questo piano in realtà non si applica ai Saab o addirittura Cadillac.