Quando l'argomento di conversazione al bunker 9autos.com passa alla R8, è semplicemente una questione di tempo prima che uno di noi porta in primo piano l'idea di una versione diesel della nuova Audi supercar. Con il recente successo della R10 TDI, Audi ha sia l'abilità tecnologica e la corsa creds a fare una seria giocare verso il primo automobilistico di offrire un oilburner in un posto esotico. Secondo Auto e Driver, non è solo plausibile, è in fase di sviluppo.

C & D si rompe il motore in scelte "il buono, il brutto e il cattivo", con il bene andare al 4.2 litri TDI (326 HP e 561 lb.-ft. di coppia), il male è il 3 -- litro V6 (233 CV e 369 lb-ft. torsione di), e il brutto come il twin-turbo V12 trovati in racecar la R10. Quest'ultima sta facendo chiudere a 500 CV e una renale punire-738-libra piedi di coppia, che a causa del suo elevato peso e le complicazioni che rendono una scelta poveri.

Notevole assente dal mago della gamma è il 5 litri V10 trovato nel Touareg che produce 308 CV e 550 lb-ft. del ceppo che distruggono la coppia, ma considerando che il 4.2 litri TDI rende più potere e più basso Grugnolo fine, abbiamo capito il motivo per cui è stato lasciato fuori della miscela.

Se le case automobilistiche e Driver 's fonti devono essere creduto, aspettiamo che la R8 TDI a venire al mercato nel 2009. Che, insieme a una versione Targa dice presumibilmente a causa di quello stesso anno, avrebbe causato la R8 linea di gonfiare al di là di fattibilità. Il tempo ci dirà, ma ci piace ascoltare ciò che abbiamo finora.

[Fonte: Auto e driver tramite il tedesco Auto Blog]