La popolarità della televisione americana ospitante talk show, Jay Leno, è quasi rivaled dal suo noto amore di automobili. Con una delle più grandi del mondo collezioni private di automobili che abbracciano quasi 100 anni, l'entusiasmo Leno è indiscutibile. Come portavoce di GM, Leno ha fatto apparizioni al SEMA show a Las Vegas per il passato pochi anni e quest 'anno non è diversa. Ma questa volta, il veicolo è stato presentato un progetto che Leno auto è stata direttamente coinvolta.

Leno ha raccolto l'esperienza di ufficiale di GM Racing Team, Pratt & Miller, che è specializzata nella progettazione di American Le Mans Series Corvette C6.R vetture. L'obiettivo era di costruire uno Z06 Corvette in grado di funzionare a etanolo E85. Tuttavia, il progetto è stato più di convertire l'LS7 motore di girare su carburanti alternativi. Un personalizzato costruito 8.2L (500 pollici cubici) tutte le piccole-alluminio-block V-8 che le pompe di circa 600 cavalli e 585 lb.-ft. di coppia è stato il risultato.

Anche se, utilizza stock LS7 teste cilindro, sistema di aspirazione e carter secco oliatura sistema, il motore è stato macinato da un solido blocco di billette di alluminio. Sviluppato da Katech per motori Pratt & Miller il motore utilizza anche albero a gomiti in acciaio forgiato, forgiato verghe e pistoni forgiati. Naturalmente, il carburante del sistema di controllo è stato modificato per accogliere E85 carburante e la blueprinted e rafforzato T-56-sei velocità di trasmissione utilizza un elevate prestazioni Centerforce doppia frizione-frizione.

Per l'esterno, Leno ha voluto la sua C6RS ad essere una strada-giuridico la replica di C6.R vetture e Pratt & Miller incluso un arsenale di componenti in fibra di carbonio al largo delle loro parti C6.R scaffali. Dal comunicato stampa di seguito, "... con il più ampio anteriore e posteriore parafanghi e una più ampia fascia posteriore con uno spoiler integrato nella parte superiore e una corsa in stile diffusore nella parte inferiore (il diffusore incorpora un LED luminoso lampada di backup). Un C6.R stile cascata cappa louvers parafango anteriore, rockers e griglia inferiore apertura definire ulteriormente questa speciale Corvette - e tutte le auto del front-end pannelli sono realizzati in fibra di carbonio, compresi personalizzati condotti d'aria per i freni instradati attraverso la parte anteriore parabordi. Con tutto il suo corpo modifiche, Leno's C6RS è 1,6 pollici più ampio di magazzino ".

Come molti prima di lui, Leno ha voluto dimostrare la inquinanti stigma associato con prestazioni auto non è permanente e che il carburante alternativo tecnologia può dare gli stessi risultati se non migliore. Per ulteriori dettagli si veda il comunicato stampa di seguito.