L'amabile curmudgeon Jerry Flint dirige il suo appassionato analitici occhi verso il plug-in di veicoli elettrici ibridi (PHEV) e il motivo per cui il mercato non devono aspettarsi loro in qualsiasi momento al più presto. La preoccupazione sembra ruotano principalmente intorno a batteria tecnologia, o piuttosto la mancanza di lì. Se uno guarda semplicemente lo stato attuale-of-the-art di nichel metallico (NiMH) cellule, che è una fonte di comprensibile scetticismo, ma uno che è quasi certamente sul punto di diventare un argomento superato. Per la prova di questo, abbiamo solo bisogno di dare un'occhiata a due mercati che ha recentemente assunto notevole vantaggio di salti in avanti nella tecnologia della batteria al litio - RC modelli e strumenti di potere. Siamo indovinare che il Flint non giocare con molte automobili giocattolo o il suo budello di bagno su base regolare, e questo è comprensibile. Ma per chiunque che ha visto quello che moderno litio-polimero di litio e manganese-batteria tecnologia può fare quando combinato con la più recente tecnologia a motore, sembra quasi ridicola di ignorare le possibili applicazioni per PHEVs.

Certo, c'è una grande differenza tra Sawzall ottenere un taglio di più attraverso le pareti per ogni addebito e in qualche modo che incorporano la stessa tecnologia in un automobile, e Mr Flint è tecnicamente corretta quando afferma che PHEVs sono "non ora" vitale. Ma dare batteria tecnologia ancora qualche anno per maturare, e abbiamo il sospetto che l'anti-qualcosa di nuovo folla bisogno di trovare qualche altro motivo di lamentarsi.

[Fonte: Forbes.com]