Forbes columnist di tutte le cose automobilistico Jerry Flint ha verificato il 2007 Toyota Tundra. La sua dichiarazione? E 'un buon pick-up, ma non diventerà America's best-seller grandi camion.

Secondo Flint, questa Toyota è il terzo tentativo di entrare nel pieno del pick-up di dimensioni di mercato. Mentre egli riconosce questa ultima voce è competitivo nei confronti, ad esempio, la Chevrolet Silverado e GMC Sierra, che vede gli americani come molto felice con i loro interno costruito camion (Check out nostro sondaggio su ciò che i lettori pensiero del nuovo Tundra e il suo impatto tra camion acquirenti).

Toyota avrà un tempo difficile attrarre acquirenti sulla base della qualità e prezzo, ha continuato il Flint. Interno camion, per esempio, non hanno la stessa percezione di qualità problemi che hanno afflitto la Ford e GM di altri veicoli. E il restante pieno automobilistiche nazionali 'camion capacità di produzione è tre volte più grande di Toyota proprie installazioni, il che rende facile per loro di mantenere bassi i prezzi. C'è anche la forte fidelizzazione molti proprietari di camion verso sentire Ford e GM come bene.
Flint ha suggeriscono diverse strategie Toyota potrebbe utilizzare per ottenere la quota di mercato, ma dovrebbero tutti avere conseguenze nocive per il mondo il secondo più grande fabbricante automobilistico.

Ma Toyota e di altri paesi esteri automobilistiche hanno dovuto affrontare difficoltà simili nel passato, e il Flint eco le parole di altri che una volta assunto la Corolla e Camry resterebbe operatori di nicchia. Flint non è uno di rifuggire da pareri controversi, o - all'inizio di questo mese ha ribadito la sua convinzione che GM non dichiarare fallimento, uno sviluppo che sembra più probabile e più ogni giorno. Che cosa ne pensi?

[Fonte: Forbes]