Jerry Flint, egli snazzy della giacca tweed e forte pareri, è uno dei tanti a pesare in merito agli effetti dei prezzi del gas e di incentivazione rivolta di vendita per il mercato interno industria automobilistica. La buona notizia è che gli inventari sono bassi, Flint, ma ricorda che se la Ford e GM a tenere costante la loro attuale quota di mercato e se totale di un veicolo nuovo lavello vendite fino al 16 - o addirittura di 15 milioni di unità di livello (cosa che sembra sono stati previsti per accadere "il prossimo anno" dal 1999), le cose potrebbero ottenere molto brutto. Che supponendo che l'aumento dei prezzi del carburante non mettere un ulteriore Dent nel mercato interno parti. Poi di nuovo, le vendite sono state forti nel corso degli ultimi sei anni, così chi lo sa? Per quanto riguarda l'impatto del prezzo del carburante, il Flint suggerisce che la Domestiche lanciare uno sforzo per migliorare le loro quattro motori, spingere la tecnologia come cilindro disattivazione su tutta la linea su V6 e V8 motori, e aumentare l'uso di 5 - e 6 velocità di trasmissione. Questi sono buoni suggerimenti, ma come rapidamente possibile tutto questo accada?