Nel suo ultimo rant, Forbes editorialista Jerry Flint domande la progettazione di strategie di Ford Motor Co e General Motors. Egli pensa che il loro strategie globali per i nuovi modelli non andrà a buon fine, come gran parte di essa si basa su slapping scudetti nazionali sul loro modelli europei ... non diversamente da ciò che la società ha con il contorno / Mystique e Catera. Questa filosofia si estende anche ai camion, di solito considerato l'ultimo baluardo per la automobilistiche nazionali: GM ha sviluppato il Colorado Chevrolet e GMC Canyon da uno dei suoi camion commercializzati in Thailandia.

Ma gli americani non vogliono auto europee da automobilistiche americane, in base a Flint ... vogliono 'americano' auto. E si stanno ottenendo da loro automobilistiche straniere. Il palesemente grande e in grassetto Chrysler 300 e Dodge Magnum sono stati sviluppati dal tedesco di proprietà della Chrysler. Il pick-up Tacoma erano stati sviluppati da Toyota per il mercato americano da zero e, Flint sottolinea, attualmente più di quanto precede camion due a uno.

Con tutti i nuovi veicoli a rotazione fuori di Detroit nei prossimi anni, però, Flint non ha ancora merito? Oppure è lui a destra sulla obiettivo?

[Fonte: Il Car Connection]