Toyota sta indagando drivetrains ibrido per la sua prossima revisione della Tundra camioncino. Mentre il basso potere fine che è disponibile da un ibrido trasmissione è attraente per i proprietari di camion, la durata temporanea di questo nuovo potere non è adatto per camion-come compiti come traino. La società ha inoltre riconosce il potenziale riguarda la durata con un ibrido trasmissione, anche se sembra come se questo potrebbe essere un po 'mitigato attraverso l'uso di uno più grande e pesante batteria rispetto a quella che in genere essere considerato pratico per una macchina. Considerando l'utilizzo della maggior parte dei camion in mezza tonnellata gamma, insieme al fatto che la maggior parte dei modelli sono di gran lunga più potente e che non tutte le più economica di autocarri da 10 o 15 anni fa, non ci sembra essere un certo spazio a disposizione per l'esecuzione compromessi da un'economia orientata al compratore.