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L'ultimo Kei? Mitsubishi i Ciao Kitty "Princess Kitty" edizione

7 July 2006 Filed under: Mitsubishi View: 2 Digg Yahoo! Buzz StumbleUpon Technorati del.icio.us Mixx Facebook TwitThis Reddit YahooMyWeb Google feedburner
Beh, Mitsubishi ha fatto. Essi hanno creato la più quintessentially giapponesi di auto ... Semper.

Noi portiamo a voi, cari lettori 9autos.com, la Mitsubishi i "Princess Kitty" Ciao Kitty in edizione limitata. E dalla limitata, si intende uno.

La Principessa Kitty è finito in rosa, con corrispondenti vernice applicata alle ruote. Il marchio Ciao Kitty nastro logo è applicato alle porte anteriori e tetto, mentre le porte posteriori ottenere una "principessa Kitty" grafico con il cartone animato carattere amabile del viso. La finestra posteriore diventa anche una grande Ciao Kitty volto decalcomania. La caratteristica laterale specchi Ciao Kitty il volto in rilievo.

All'interno, gli occupanti di riposo sulla rosa e bianco a righe seatcovers ornata con la "principessa Kitty" logo. I poggiatesta sono copre la forma di Ciao Kitty la testa, completo di nastro sul orecchio sinistro. Essa può essere il amichevoli cercando Kei-auto mai fatto.

Il one-off speciale verrà visualizzato nella parte department store Mitsukoshi di Tokyo Nihonbashi, il quartiere a partire dal luglio 25 - 31a 2006. Dal 25 al 29 a 10:20 AM ora locale, gli acquirenti interessati possono iscriversi per la possibilità di acquistare l'auto. Alle 10.30 il 29, un nome sarà tirato e che la persona sarà consentito di acquistare l'auto per ¥ 2100000 - 200000, di cui va al Giappone l'UNICEF. (Per i nostri lettori americani, che il prezzo d'acquisto si traduce in un po 'di più di $ 18.200 USD).

La I "Princess Kitty" spec'd edizione è come un 2rm i "G" grado, alimentato da 660cc turbocompresso MIVEC 3 cilindri. Si rende 64 cavalli ed è stimato a 4 velocità di trasmissione automatico.

Questo anno segna la conclusione della Mitsubishi e della SANRIO accordo che ha visto Ciao Kitty utilizzati in Mitsubishi promozionali e pubblicitari. E davvero, la commercializzazione-saggio, che termina il rapporto con questa macchina è l'equivalente di uscire in cima come DiMaggio.

(Altre foto dopo il salto)

[Fonte: Mitsubishi Motors Giappone]

Altre foto:
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