La battaglia su Rover ... non è finita
Prova a dire che veramente veloce 10 volte ... Ecco l'ultimo capitolo della saga Rover: Un po 'più di un mese dopo aver perso l'offerta per MG Rover a Nanjing Automotive Group (NAG), Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) a quanto risulta, è stato coinvolgere in attività di negoziati con la BMW per ulteriori MG Rover attività e potrebbe essere pronta a rilasciare Rover a base di auto con il proprio marchio già nel prossimo anno. Nel caso in cui non avete già sentito, SAIC è stato il corridore fronte delle offerte di guerra su Rover fino al NAG sorpreso tutti con un vincitore di $ 97 milioni di euro. Sconvolgere più di NAG ostile della circolare e disposta a lasciare i suoi investimenti per sviluppare le automobili basate su tecnologia Rover andare ai rifiuti, SAIC voto mai a cooperare con NAG e sembra andare avanti con i piani di costruzione di modelli Rover sotto la sua ancora-a-essere-determinato marchio indipendente.
Il cattivo sangue tra SAIC e NAG effettivamente risale a due anni fa ...
Nel 2003, NAG aveva già raggiunto un preliminare di joint venture (JV) in accordo con la MG Rover solo per vedere SAIC entrare e rubare l'operazione. Il risultato è stato SAIC ottenere Rovers tecnologia e diritti di PI, mentre NAGs impianto di Jiangsu è stato scelto per la produzione. Ma le possibilità di produzione rapidamente evaporato come l'IC è crollato e MG è andato fino ventre. Rimasto nulla, ma con risentimento verso la SAIC, NAGs alti dirigenti avviato riunioni segrete con i Rovers società madre Phoenix Venture Holdings, e ha ricevuto il loro sostegno per la loro presa in carico piano alla fine di giugno.
Dopo l'asta Rover risultato è stato annunciato nel mese di luglio, SAIC hanno espresso il loro rammarico verso il processo di gara e il risultato finale della MG Rover asta ed è stato, a un certo punto, ha affermato di essere in considerazione un'azione legale per bloccare la vendita. SAIC amaramente anche affermato che proteggere i propri diritti di PI sulle Rover 25 e 75 modelli, aggiungendo non vi sarà alcuna collaborazione tra le 2 auto cinesi responsabili. Chiaramente, dopo che investono più di $ 4,5 miliardi per sviluppare il proprio marchio, il personale in 400 Yizheng sulla Rover progetto e un aumento di 100 nel Regno Unito, con l'aggiunta di $ 100 milioni spesi per l'acquisizione di diritti a Rover tecnologia, che fino a questo punto non è semplicemente uno opzione.
La battaglia su Rover sta giocando come un pagina in Do Tzus Arte della Guerra, e continueremo a portare esclusiva si aggiorna man mano che la storia si snoda
Avvertenza: il collegamento è una storia molto grezzi di traduzione da parte di Google. Clicca qui se si preferisce leggere che in cinese.
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