Sono sicuro che la maggior parte automobilistico dirigenti pensiero esse furono fatte preoccuparsi relazione circa le carte junior anno di college. Ma ciò non significa che non siamo in grado di andare i loro sforzi in questo anno del North American International Auto Show. Speriamo che dopo questo noi ' ll essere fatto con Detroit ... fino al 2006 almeno. Oh, e ci grado su una curva di gente dura.

DT: Non sorprende che la fusione ha rubato gran parte del tuono dalle grandi concetti Ford presentato a Detroit. Per la creazione di un polo di attrazione, di medie dimensioni berlina Ford ha un volume auto che potrebbe vendere bene. Purtroppo essi didnt mostra molto altro. Il Fairlane è stato un grande concetto, ma è stato sopraffatto dalla SYN-ci e alluminio GR-1. Anche la Ford stand è stato piuttosto noioso, didnt mostrare al largo delle autovetture bene (non uno notato la Mustang Convertible) e il fatto che le loro presentazioni sono state effettuate al di fuori della sala principale acceso mi off.

Grado: C +

WK: Quando ho ricevuto qualche bella foto della fusione, I couldnt di aiuto, ma essere stupito per il modo in cui la concept-car 427 è stato interpretato in una prospettiva di medio-taglia auto. Sono davvero impressionato con la fusione, chiaro e taillights tutti. Ford concetti sinistra mi secca (inserire il proprio seno scherzo qui). Il Fairlane tragicamente avuto sul piede sbagliato con me dovute all'uso del nome su un SUV fino a quando sono stato in grado di vedere il veicolo per quello che è stato, un grande minivan (thatsa buona cosa). Il SYN-ci è stato non solo il triste nome, ma anche la più inutile concetto. Ho visto la GR-1 già, è solo wasn't in modo brillante.

Grade: B -

Bonus immagini di seguito.