Qualsiasi osservatore dell'industria automobilistica deve essere stupito al fatto passi da automobilistiche come coreana Kia. Essi hanno più slancio positivo rispetto a qualsiasi altra automobilistiche, e continuano ad essere grande per i consumatori acquista guidato principalmente da considerazioni di valore. Tuttavia, i tempi stanno cambiando, e la nuovissima Kia Sorento dispone di potenziali acquirenti molto più di una semplice etichetta a basso prezzo.



Il Sorento è tecnicamente una prospettiva di medio-size SUV, che fosse contro tutto da una Mazda CX-7 a Mercedes' M-classe. Questo è uno dei campi più affollati nel mondo automobilistico, in modo Kia ha una bella collina a dura salita.

Il Sorento è interessante per alcuni motivi. In primo luogo, è basato su camion, piuttosto che essere un organismo uni-crossover come la Honda CR-V o Toyota RAV4. Ciò significa che è un po 'più robusta di quanto potrebbe attendere, ed è meglio off-road capacità.

A tal fine, la Sorento ha qualcosa da un sacco di SUV non - una vera e propria, vivono quattro ruote motrici sistema. Invece di tutte le quattro ruote motrici, che viene utilizzato da SUV da Ford Edge per la Cadillac Escalade, questo Sorento ha nessun-assurdità quattro ruote motrici con una buona fede a bassa gamma impostazione.



Che a quattro ruote motrici rende il Sorento molto più severe rispetto alla maggior parte del nuovo SUV interpretazioni sulla strada oggi, e il tema è robusto continuato sotto il cofano. Per il 2007, la Sorento diventa uno 3,8 litri V-6 che rende 262hp e 260 lb.-ft. di coppia. Questi sono i numeri piuttosto robusto, e questo Kia V-6 supera l'emissione di potenza del V8 della Toyota 4-Runner.



E 'anche dotato di 5 velocità automatico con un manuale di spostamento funzione, il che significa che è possibile attraverso la riga di attrezzi di sua iniziativa. Capacità di traino per la Sorento e 5000 lbs., E che si applica sia alle due ruote motrici e quattro ruote motrici modelli. Per quanto riguarda l'apparato va, diamo il Sorento piuttosto elevato. In realtà è un po 'di divertimento alla guida di questo manuale con funzione di spostamento, e in grado troppo. Chilometraggio di carburante è di circa quello che ci aspettavamo, con un governo di rating di città / autostrada.

L'interno è ben arredato e privo di errore, con controlli semplici e design. Non è abbagliante, ma è anche non offensivo. Il nostro tester avevano cuoio e un tetto apribile, che è molto il tuo punto di partenza per il SUV di lusso.







































Kia, come la maggior parte dei produttori coreani, ancora commercializza i propri veicoli da un punto di vista del valore. E, fedele alla forma, il nostro Sorento consegnato. Inizialmente, sembrava un po 'costoso a $ 30K, ma non hanno il trifecta di cuoio, 4WD, e il più grande motore. Per questa somma di denaro in qualsiasi altro marchio, si deve scegliere solo due. Ci dice che, dato che pone l'accento su di traino e off-road uso, questa piccola Kia è più di un concorrente di macchine americane, per esempio la Ford Escape o Jeep Liberty, che i giapponesi RAV4 e CR-V. Tuttavia, si è più che sufficiente di lusso a prendere un boccone di giapponesi e compatta. Se stai cercando un po 'dura valore SUV senza sentire il bilancio, non cercate oltre.