La nuova 2007 Infiniti G35 Sedan: Infiniti il successo continua.
Prima che il G35 è venuto lungo, automobili usate folli saggezza quando si configura le automobili per il mercato americano. Un tempo-nugget onorato di questa saggezza è che se un consumatore americano ha acquistato un motore più grande, è stato meno inclini a voler spostare per se stesso. Come risultato, i costruttori giapponesi perso appassionato milioni di acquirenti che hanno voluto loro più caldo motori accoppiato ad un cambio manuale. Un altro nugget di questa sapienza è stata orribile che gli americani non volevano posteriore ruote motrici automobili. Il successo di tutta la Honda / Acura lineup sembravano confermare questo. Fortunatamente per il vero appassionato, Infiniti bucked questa erronea saggezza convenzionale e ci ha portato il G35.
Originariamente, la parte posteriore ruote motrici G35 è stato offerto solo con una trasmissione automatica. Tuttavia, un 6 marce manuale seguito, e così ha tutte le quattro ruote motrici. Tutt'a un tratto, vi è stato un legittimo alternativa alla BMW sixes setosa e snickety 6-velocità. Infiniti colpito BMW appassionato di mercato sulla testa, e anche scooped fino valutazione di giovani acquirenti che stavano cercando di appendere le loro chiavi di Honda. Il G35 segnata una nuova pista, offrendo una combinazione di lusso, le prestazioni, e il valore che il mercato americano non aveva visto in precedenza.
Il G35 è stato introdotto negli Stati Uniti nel marzo 2002, ed è stato prontamente rilasciato Motor Trend ' "Auto dell'anno" premio per il 2003. E 'fatto auto e Driver's "Dieci Migliori List" nel 2003 e nel 2004, e rappresenta il 33% di Infiniti vendite negli Stati Uniti. Quindi, è stato un successo? Assolutamente. Ha tirare i capi di alcuni stranieri automobilistiche di fuori delle loro estremità posteriore collettivo? Senza dubbio. Quindi, solo una questione rimane-how sulla terra non una macchina di questo tipo meglio?
Appassionati-me compreso-guardare con orrore come automobilistiche neutro continuamente le loro auto in uno sforzo per andare 'di lusso.' Ed essi sembrano mai di imparare. Ad esempio, Acura del best-seller modello, la Integra / RSX, è andato ventre-up perché gli acquirenti non hanno risposto al suo nuovo nome di fantasia e di immagine. Quindi, questo appassionato aspettato con baited respiro per vedere se avrebbe Infiniti resistere alla tentazione di eterno compromesso una meravigliosa macchina del carattere nel perseguimento di alcuni obiettivi aziendali nebuloso.
Per fortuna, essi resistito. Fortunatamente, il nuovo G35 si basa sui punti di forza del suo predecessore. Fortunatamente, la macchina non ha acquisito una tonnellata di peso o un paio di cilindri. Fortunatamente, il G35 di stile è una evoluzione di una macchina che già guardato grande.
Adesso scendere chiodini di ottone. Infiniti avvitamento non è stato in giro con la nuova berlina G35, e non a sinistra l'ago nel pagliaio nel miglioramento di quello che è forse il suo più importante modello. Per ora, ti salta aziendale spunti di discussione, e rispondere alla domanda che è senza dubbio sulle menti di coloro che effettivamente desidera acquistare uno-"è più veloce?" Sì!
Il G35 del celebre motopropulsore è stato uno dei migliori sei cilindri di motori in tutto il mondo per tutto il tempo che è stato Infiniti costruzione. Il motore-motore-VQ codice poteri molti uno Infiniti, e il suo lamento sonoro è inconfondibile, anche in forma di stock. Chiunque con un orecchio per il motore baia di musica sapranno, anche senza di sollevamento la sua testa, quando un V6 Infiniti è che passa. Loafing o attraverso un parcheggio, per tale questione.
Il nuovo VQ35HR dota il 2007 G35 con 306 cavalli a 6800 giri / min e 268 lb-ft di coppia a 4800 giri / min. Che non può sembrare un enorme aumento, dal momento che la vecchia auto effettuati tra 280 e 298hp, ma questa nuova G35 è molto più veloce rispetto al suo predecessore. Al 3497 lbs., Il nuovo G35 è solo il 29 lbs. più pesanti rispetto alla vecchia macchina, e ora scoots a 60 mph in soli 5,4 secondi. Il quarto di miglio viene in soli 13,9 secondi con una trappola velocità di 102 mph. Non sono solo quei tempi un buon po 'più veloce rispetto alla vecchia G35 potrebbe radunare, ma anche eclissi maggior parte dei nuovi G concorrenza. Una BMW 330, ad esempio, prende quasi un secondo più lungo del G35 per eseguire una di queste due prove di accelerazione. La Audi A4 3.2 e la Mercedes-Benz C350 non può tenere il passo, o. L'unico concorrente è possibile che la Lexus IS350, Lexus, ma ancora non offrire con un cambio manuale.
Il nostro amore per il manuale 'box a parte, il G35 è campione fornito con la Infiniti appena mappata a 5 velocità automatica. Tale trasmissione è facilmente le migliori automatico convenzionale che abbiamo mai testato. La maggior parte slushboxes infuriate loro conducenti, in particolare quelli con inclinazioni sportive. Essi downshift troppo lentamente, e upshift troppo rapidamente. E anche nel cosiddetto 'manuale' modi, la maggior parte di loro ancora provare in astuzia il driver. Non è questo uno. Infiniti della 5-velocità cambio automatico può essere una marcia in alcuni dei suoi concorrenti, ma la sua mappatura è per spot-on. Ancora più importante, non solo quello che ti dicono di fare. Lucido in "D" e quindi più in "Drive Sport", e la macchina rimane in marcia fino a quando non si upshift, utilizzando la leva di spostamento o la pagaie montato sulla colonna dello sterzo. Che cosa c'è di più, questo sarà automaticamente bang off riv reale corrispondenza downshifts-non il lento, lethargic tipo automatico che la maggior parte degli utenti sono ben abituati. Anche se gli appassionati tendono a preferire un manuale convenzionale, questa auto è buono come le automobili sono mai stato. Noi certamente non sono stati reclamo e, se mi è stato sul mercato per una berlina sportiva con un cambio di stile manumatic il G35 sarebbe l'uno per me. E 'la scelta migliore nella sua classe.
Abbiamo anche notato che il G35 il principale difetto-suo interno-è stato corretto per il 2007. Il vecchio interno del G35 non era male, ma non è stato né grande, e ha avuto un chiaro prime 90 si sentono ad essa. Tuttavia, la nuova cabina ora le partite della macchina di classe mondiale corpo. La bocca di progettazione è stato ripulito, la radio e il clima-pulsanti di controllo sono molto più piacevole mano a loro, e il marchio Infiniti orologio analogico ora si accende in un abbagliante blu. Direttamente sopra di esso, il G35 standard del 7 pollici monitor completa quello che ora è molto high-tech centro della console.
Nonostante il suo sentirsi più lussuoso, il nuovo G35 della cabina si sente ancora come quella di una berlina sportiva. Infiniti ha conservato la forma del misuratore di cluster. E 'una specie di funky tartaruga forma, in contrapposizione alla radicali, extra-curvy varietà trovato altrove. E 'molto di nessun-assurdità, con il bianco-nero-su calibri per un migliore contrasto, ed è finito con accenti di violetta-tradizionale giapponese rappresentanza di royalties. La ruota poking di questo cluster è anche molto di nessun-assurdità. Infiniti ha ditched il vecchio a 3 razze modello e la sua lunga, droopy terzo ha parlato di un fondo moderno assumere il classico sport ruota. E 'più spesse in tutti i posti giusti, e si presenta come qualcosa di fuori del catalogo Momo. La cucitura è eseguita a mano, una riflessione di Infiniti della spinta a fare la sua auto organico e personale.
Dopo aver ottenuto nel modo giusto con la nuova cabina, Infiniti ha trasformato una grande berlina sportiva in uno dei migliori del mondo. Il G35 è più capace come non mai, ed è ora come unico e invitante come suoi concorrenti europei, pur costando migliaia di meno. Al Roadfly, cerchiamo di trovare il bene in ogni auto si arriva in tutta. Con questo nuovo G35, però, non si dovranno provare-è ovunque si guarda.
A pochi punti importanti in merito alla berlina G35:
* Giapponese di qualità e affidabilità
* Il miglior manuale-automatico nella sua classe.
* Complesso stile distintivo
* E 'interiore è molto più spazioso di quello che il principale concorrente della BMW Serie 3.
* Libero AWD opzione
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