Quando si tratta di un segmento dell'industria automobilistica secondario più ampio e ricco, come le macchine di strada (che potenzialmente riguarda l'eventuale modifica della post-Seconda Guerra Mondiale veicolo), l'uso di iperboli come "mai più" di solito risultati in gemiti di incredulità e laminati occhi. Nel caso di Bob Johnson's Plymouth Čuda 1971, tuttavia, Popular Hot Rødding ritiene che il termine può effettivamente applicare.

Le principali caratteristiche progettuali del Čuda sono state mantenute, ma l'interasse è stato allungato tre pollici, e il parabrezza e la retroilluminazione sono stati spostati all'indietro di due pollici. Per i miei occhi, questi cambiamenti servono ad amplificare il basso e largo di guardare l'originale. Nascosto sotto la fibra di carbonio-frontale e pannelli di carrozzeria interamente seduta dietro l'asse anteriore in alluminio è un cubo-572 Hemi che produce un enorme 870 HP. Una Corvette transaxle e sospensione parti sono utilizzati per instradare la potenza al suolo, dove reagisce nei confronti di una riduzione di peso di soli 2.800 lbs. Si consideri che questo veicolo è più leggero di una Honda S2000 ed è quasi quattro volte il potere, e una lotta per comprendere ciò che deve essere simile a far cadere il martello.

Johnson's Čuda non portare una questione abbastanza importante per il futuro di hot-Rødding - solo fino a che punto si può andare? Costruttori come Chip Foose Trepanier e Troy hanno indubbiamente aumentato il livello di strada-macchina a livelli di eccellenza in precedenza non compreso, e l'uso di materiali esotici e le parti in questo punti di costruire la strada verso il futuro. Al momento, la regola non scritta solitario è che il prodotto finale è stato in remoto a somigliare ad un veicolo di produzione, e che sembra essere l'unica cosa che impedisce la cima costruttori di costruire quello che sarebbe essenzialmente milioni di dollari una tantum kit auto. Ad un certo punto, uno di questi costruttori si desidera trascendere ciò che stava facendo Detroit, 30, 40, o 50 anni fa, e sarà interessante valutare la reazione del pubblico quando ciò accade.