In gran parte lo stesso stampo come Ford reinterpretazione della leggendaria GT-40, l'Italia infuria toro, Lamborghini ha estratto uno dei suoi più endearing supercar disegni, per creare un moderno controparte. Diverse in ogni modo, ancora immediatamente riconoscibile come uno Miura, il concetto si è incontrato con un caldo da una reazione tipicamente Jaded stampa. L'inaugurazione è stato un sogno realizzato per Lamborghini progettazione bigwig Walter DeSilva, e apparentemente per qualche premere persone.

Mentre de 'Silva è stato veloce a sottolineare che non ci siano piani immediati per la produzione, sulla parola è la strada che Automobili Lamborghini possono parcheggiare nel presente uno showroom entro la fine del prossimo anno. Il suo primo progettazione per Lamborghini in quanto prossimi a bordo (è anche il capo del Design Group di Audi). Durante l'attesa per la conferenza stampa per iniziare, Ihad l'occasione per parlare con un certo numero di Audi execs, e si basa su ciò che ho sentito, questo non è un corridore, in quanto manca di un gruppo di lavoro trasmissione. Ancora, altri avevano agganciato la Miura Concept, come manca un componente interno, e la Wiley anime a Sant 'Agata Bolognese mai così tanto come il suo shapely cracking, fortemente tinto porte. Se ti perdono la fotografia di qualità scadente, una Nikon lente e un forte flash si trovano a dare la voce che la macchina è priva di qualsiasi sorta di interiore qualsiasi (sotto). In punto di fatto, sembra avere un ben integrata cruscotto dominato da due metalli bezeled manometri, presumibilmente un tachimetro e tachimetro. Il centro dispone di sei console più piccoli calibri eco che il tema, e una prominente complessi metallo-tra parentesi trasmissione galleria ospita un tradizionale cambio Lamborghini gated.