Come in tutto il mondo può un grumo di materiali compositi di peso 6400kg / 14110 libra e di misura 12,8 / 42 ft in lunghezza raggiungere velocità di 800 mph, 900 mph e 1000 miglia all'ora? Facile. Oppure si tratta?

Questo progetto è Bloodhound, freschi offerta a rompere il record di velocità terrestre. Si è tentato da Andy Green OBE (autista) e Richard Noble OBE (team leader), l'attuale e precedente record di velocità terrestre titolari rispettivamente. Verde della registrazione è attualmente di 763.053 mph. Questi due stanno costruendo il Bloodhound CSD, un getto, a razzo e con motore a pistoni combinazione di spinta che inizierà il suo servizio nel 2009 per la prima esecuzione, un tentativo di 800 mph, seguita da più di sviluppo per un 900 mph provare nel 2010 e infine la grande premio di 1000 mph nel 2011.

Vuole essere più di un semplice terreno di velocità record interruttore, il Bloodhound CSD è destinato ad essere la scienza e la tecnologia meraviglia dei prossimi anni, con rendimento potenziale di superare qualsiasi dispositivo meccanico visto per anni. Il piano è di far sì che una forma di scienza ispirazione per una nuova generazione a destare il loro interesse nella tecnologia e nella scienza, ma può avere l'effetto collaterale di far loro più interessati a motore da corsa, invece. Nessun problema con questo. Un progetto come la macchina deve anche essere il motivo di una rinascita nel settore della ricerca in materia di aerodinamica, fluidodinamica computazionale, composito di produzione e tecnologia dei materiali.

Il veicolo è previsto per uno 0 - 1050 mph tempo di 40 secondi, che è phenomenally stupenda da qualsiasi misura. In alto a velocità l'auto si recherà attraverso qualcosa come 500 metri in un batter d'occhio. Black Rock nel deserto del Nevada, dove il suo verde impostare la registrazione, viene considerato come un possibile luogo di incontro per il record. Come circa la costruzione di un piatto, dritto su asfalto stadio deserto che invece di correre sulla sabbia dura? Sono sicuro sponsor STP, il carburante additivo maker, che potrebbe coprire.