7-velocità doppia frizione con DriveLogic

La nuova BMW M3 Coupe, Sedan e Convertibile sarà il primo a funzionalità più recenti BMW realizzazione tecnologica. Il M DKG è un sette-velocità di trasmissione doppia frizione BMW M con la DriveLogic.

La nuova trasmissione è in grado di gearshifts anche più veloce che si traducono in più rapida accelerazione rispetto alla velocità di sei manuale della nuova M3, il miglioramento di carburante e riduzione delle emissioni. La M3 coupé è capace di uno 0 - 100 km / h di tempo di soli 4,6 secondi (0,2 secondi più veloce del manuale), mentre ancora utilizzando solo 11,9 litri di carburante ogni 100 km.

La trasmissione è dotata di un vasta gamma di scelte di programma, 11 per essere precisi. Cinque turni programmi in modalità completamente automatica, sei in modalità manuale che sono supplemened dal lancio del programma di controllo che fornirà il massimo utilizzo di tutti i cavalli da ultimo il 4,0 litro V8 (309 kW / 420 cv). Dovremo aspettare e vedere se questo Lancio di controllo è in grado di BMW come crediti.

Come dice il nome, il M DKG utilizza due frizioni, entrambi sono raffreddati ad olio, uno è utilizzato per la irregolare attrezzi e invertire mentre l'altro è usato anche per le marce. Una frizione è ovviamente in uso durante la guida, mentre l'altro è già pre-impegnati. Questo è il grande segreto dietro il doppio sistema di frizione, con conseguente gearshifts quasi istantanea.

BMW Drivelogic sistema è in grado di spostare diverse opzioni, che vanno da F1-come stile fast-come-possibile gearshifts di lusso e buon gearshifts per viale di crociera. La trasmissione può essere usato attraverso un selettore sport leva nel centro della console o di alluminio paddle-cambio sul volante.

Nuova BMW M3 proprietari saranno lieti di apprendere che la M DKG trasmissione è in grado di prendere qualche punizione sul percorso di gara.