BMW ha rilasciato dettagli iniziale per i suoi 7-Series ActiveHybrid Concept che farà il suo debutto mondiale a Parigi. Descritto come un ibrido mite, il 7-Series utilizza un piccolo motore elettrico, in via di sviluppo 15 kW/20 CV e il picco di coppia di 210 Newton-metres/155 lb-ft. Integrata nella trasmissione alloggi essenzialmente trascinare la sostituzione di componenti ausiliari indurre tali come l'alternatore e motorino di avviamento. L'energia elettrica è generata attraverso l'energia del freno di rigenerazione del sistema e memorizzati in una ad alte prestazioni agli ioni di litio batteria situato nel vano bagagli.

In questo dolce ibrido di installazione, il posizionamento del motore elettrico nella trasmissione aiuti di efficienza del Auto Start / Stop funzione. Inoltre, la resa di energia prodotta dal motore elettrico del freno attraverso l'energia da sola supera Rigenerazione normale standard da circa dieci volte. Tale produzione di energia elettrica fornisce ampi energia per l'esecuzione di componenti ausiliari, quali aria condizionata e sistemi di infotainment e non fuori l'alternatore
che trae energia direttamente dal motore a combustione riducendo la sua efficienza complessiva.

Il motore si basa su N63 l'iniezione diretta 4.4 litri twin-turbo V8 unità già visto in 750i e X6 xDrive50i produzione di 300 kW/407 CV, con picco di coppia di 600 Newton-metri o 442 lb-ft. In lieve forma ibrida, il risultato è meno 15 per cento del consumo di carburante e le emissioni (nel ciclo di prova UE) rispetto a un motore a combustione solo equivalenti.

BMW prevede di iniziare la produzione di due modelli con la tecnologia ActiveHybrid nel 2009.