Se Volkswagen Golf abbandonato la "f" dal suo nome, che cosa si somigliano? Dal momento che il nome è più piccolo, l'automobile sarebbe anche essere ridotto in dimensioni, ma tutte le buone qualità avrebbe dovuto essere conservati in un tale veicolo. Beh, vi è una Gol (obiettivo, in inglese), ma le sue precedenti generazioni sono state tutt'altro che uno Golf. Ora, con la terza generazione della vettura, presentata ufficialmente ieri, possiamo trovare alcune analogie con l'Europa del veicolo più venduto nella storia, soprattutto dietro la ruota, poiché World Car Fans ha la possibilità di guidare esso.

La prima analogia è il fatto che Gol è anche un leader di mercato, ma limitato in Brasile e di alcuni altri paesi in cui è anche venduto, anche con un nome diverso: Pointer. La sua forza e il suo motore longitudinale fatto la sua reputazione come uno di facile ea buon mercato a fissare auto, ma il precedente vettura è stata conosciuta anche come uno vecchio stile del veicolo, un concetto che avrebbe dovuto essere cambiato molto tempo fa. Il nuovo veicolo, dall'altro lato, si dice che sia anche molto resistente, ma è sicuramente un buon prodotto cercando, in particolare dal vivo.

Con stile spunti presi da Touareg e Scirocco, la macchina non ha più il suo motore montato longitudinalmente a causa della nuova piattaforma si avvale, lo stesso l'attuale Polo adotta, la PQ24. In ogni caso, si utilizza la sospensione anteriore e la colonna dello sterzo della PQ25, già in uso da parte della nuova Skoda Fabia e Seat Ibiza. Ciò implica la prossima generazione della Polo verranno molto probabilmente prodotte in Brasile e, sia per il mercato interno e per le esportazioni (paesi latino-americani e, eventualmente, Stati Uniti d'America).

Due montate trasversalmente i motori vengono utilizzati sui nuovi Gol, di 1 litro e 1,6 litri EA-111, con il nome brasiliano specifiche VHT (Volkswagen High Torque). Questo acronimo significa presentare i motori di coppia superiore a giri più bassi, cosa, come si può immaginare, la vettura offre un agile comportamento, anche con il motore più piccolo, che presenta 95 Nm a 3.850 giri / min a benzina e 104 Nm per l'etanolo, allo stesso riv velocità. Potenza massima arriva a 5250 giri / min e raggiunge i 72 CV a benzina e 76 CV in etanolo.

Finitura ha raggiunto un livello del tutto nuovo sul nuovo Gol, anche nella versione più economica. Materie plastiche sento molto solido e ben costruito e pannelli porta utilizzare tessuto in molti punti. Spazi tra pezzi non sono di dimensioni superiori a 0,5 mm. Rigidità del corpo è stato aumentato nel 55%, ciò che, per la difficile condizione della maggior parte dei brasiliani e dei paesi emergenti strade, rappresenta meno rumore e una migliore comportamento dinamico

World Car Fans ha spinto il nuovo Gol in Sao Paulo, una delle città più grandi del mondo, con oltre 15 milioni di abitanti e un traffico pesante come quello. Rapidità è una delle principali caratteristiche della macchina. L'1-litro motore si occupa molto bene con i 934 kg il piccolo boccaporto, con i suoi 3,90 m di lunghezza, nei pressi di porta. Tutti i motori sono montate per la trasmissione MQ200 costruito in Argentina, un cavo operati cinque velocità con cambio manuale breve attrezzi razioni nei primi attrezzi, per una migliore risposta del traffico, e razioni di marcia più alta per gli ultimi, al fine di avere un comodo velocità di crociera sulle strade, con una bassa velocità del motore revving.

Il problema con 1 litro motore autovetture è che la loro powerplants di solito non può trattare molto bene con la strada a bassa velocità di rivoluzioni, ciò che normalmente porta ad utilizzare attrezzi più basso al fine di mantenere la velocità, anche a una maggiore velocità del motore e, di conseguenza, maggiore rumore e vibrazioni per i passeggeri. Gol è riuscito a trovare un ottimo accordo tra la macchina e la velocità del motore revving velocità grazie alla sua coppia di fatto è superiore a giri più bassi. Sulla strada di Taubaté, dove la macchina è prodotta, è comportata molto bene quando è stato necessario per violazione dei veicoli più lenti.

Gol Anche se si sente molto più solido e quasi come Polo, che naturalmente non è, finora, un'automobile che la gente avrebbe desiderio di avere a causa della sua potenza, per esempio. Essa propone, per quanto riguarda uno sport versione non ha presentato finora, da una piccola famiglia di veicoli. Con 3,90 m di lunghezza, 1,66 m di larghezza, 1,45 m di altezza e un interasse di 2,47 m, offre ai suoi passeggeri ragionevole spazio. Un driver di 1,80 m di viaggiare con 1,80 m di passeggeri nel sedile posteriore, senza comodità, sia per il conducente e per il passeggero. L'auto è dotata di cinque persone, ma accoglie anche solo tre piccoli sul retro. O due adulti. Bagagli trova 285 l di spazio nel baule, un numero ragionevole considerare l'auto Gol di competere con.

Torna da Taubaté abbiamo guidato il 1,6 litri di alimentazione del veicolo, la parte superiore del modello di linea. Il motore è simile a 1,6 litri utilizzato in Europa, ma è più forte: 101 CV a benzina a 5250 giri / min e 104 CV su etanolo al 5250 giri / min. Coppia è anche meglio, con 154 Nm con il primo combustibile a 2500 giri / min e 156 Nm con il secondo allo stesso velocità del motore.

L'auto sospensione consente di affrontare gli angoli con un sacco di entusiasmo e la macchina angoli in modo molto preciso, anche se le strade che abbiamo usato non ci permettono di spingere al limite dovuto al fatto che sono stati dritto la maggior parte del tempo . Piccole strade di campagna, in particolare quelli in collina, piena di angoli, sarà una bella sfida, quando avremo la possibilità di valutare l'auto con più tempo. Anche se la sospensione di calibrazione è quasi sportiva, che permette l'auto a presentare un buon livello di comfort.

Ci saranno cinque opzioni per la macchina: 1 litro, a R $ 28.890 (€ 11.527), 1 litro di Trend, a R $ 29.825 (€ 11.900), 1,6 litri, a R $ 32.290 (€ 12.884) , 1,6 litri di Trend, a R $ 33.235 (€ 13.261) e 1,6 litri Potenza, a R $ 36.420 (€ 14.531). Il primo prezzo è un po 'inferiore a quello addebitato per il più conveniente Sandero, in Brasile, in modo Gol sarebbe probabilmente lo stesso costo in Europa, se mai è stato venduto nel Vecchio Mondo. I prezzi non comprendono aria condizionata, sistema audio, il potere di governo (disponibile come una normale funzione solo per l'alimentazione), airbag, ABS, computer di bordo o finestrini elettrici. Tutti questi elementi devono essere ordinati, ciò che aumenta i prezzi finali per tutte le versioni. Ironia della sorte, il brasiliano persone più povere paga molto di più che i paesi più ricchi per lo stesso inferiore di veicoli. Case colpa del governo e delle tasse, il governo accusa le case automobilistiche. E i prezzi continuano il modo in cui sono. Migliore fortuna per la World Car Fans provenienti da altri paesi verso i quali Gol saranno esportati o costruito.