Tram, la modalità prevalente di trasporto pubblico a Pechino dal 1920 al 1960, sarà di nuovo in pista a partire 1o maggio. Il governo municipale di Pechino ha recentemente deciso di lancio di una linea di tram in Qianmen, o il "Fronte Gate" zona a destra prima delle Olimpiadi, una mossa apparentemente al fine di attirare visitatori.

"Mi ricordo il prezzo del biglietto è a soli 3 centesimi", ha detto Yuzhen Bai, un anziano pensionato Beijinger, "Li chiamiamo Diang Diang auto, al momento, come si svolge da elaborare con il" diang diang "suono. La capitale della Cina utilizzati per sono sette linee di filobus, tutti nel centro della città. L'ultima riga è morto nel maggio del 1966 durante la Rivoluzione Culturale. "I nuovi carrelli sono apparentemente non per le persone come me", Bai osservato, "Essi [il governo] demolito quasi tutti i vecchi Gates di Pechino e hanno ricostruito in questi ultimi anni. E 'bene che si cerca di recuperare ciò che è stato perso, ma quello che è il punto di distruggerli all'inizio? Spero che può concentrarsi maggiormente sulla scomparsa di quelle vecchie Hutongs (vicolo modi) e Siheyuans (cortili) in città. E 'ridicolo ignorare quelle vecchie architetture ora essere demolita e ricostruita loro anni più tardi. "

Vecchio tram ora può ancora essere trovato a Dalian, Chang Chun e alcune altre città della Cina nord-est della zona, che presumibilmente possono attrarre un maggior numero di turisti rispetto ai loro fratelli neonato.

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