In un'intervista con Reuters, il capo dello sviluppo agricolo per la compagnia petrolifera Total netto dichiarato che l'Europa ha bisogno di più la produzione di biodiesel, piuttosto che competere per carburanti alternativi etanolo, dicendo: "Il mercato europeo è decisamente, e per lungo tempo sarà, un mercato diesel. "

L'Europa è un importatore netto di diesel, in gran parte dalla Russia, ma anche un esportatore di benzina, gran parte del quale va agli Stati Uniti di quest'anno, il diesel è previsto di superare la benzina come combustibile primario per i nuovi veicoli adibiti al trasporto passeggeri europei. Questo riduce l'impatto potenziale di etanolo-benzina miscele come un combustibile alternativo.

L'Unione europea ha definito i biocarburanti mirati a fornire 5,75 per cento dei carburanti per il trasporto entro il 2010, ma è improbabile che l'Europa può crescere economicamente sufficiente di biodiesel materie prime a venire vicino al bersaglio, rendendo le importazioni di semi oleosi come la colza (nella foto) inevitabile.

Totale mondo è la quarta più grande del petrolio e del gas, e un leader europeo nel settore dei biocarburanti. Tra le altre iniziative, la società di recente è entrato in un partenariato con la Finlandia Neste Oil per sviluppare una sintesi di biodiesel capacità di raffinazione.

[Fonti: Reuters, Total]