Ok, sono entrambi in modo migliore, ma come? Ebbene, la MS $ 27050 miata è più veloce, a causa di un nuovo motore turbocompresso che si applica-178 CV a soli 2.500 sterline. Movimentazione è stata migliorata e, irrigidite per gestire il pony aumento mantenendo la sensazione agile amate dalla legione di miata fedeli. E 'anche semplice: il potere superiore è facile da gestire, non c'è una sola opzione (cosmetici modifiche ai sedili, e in alto), e non invadente controllo di trazione viene offerto. Honda S2000, invece, è stato sedated-il motore di spostamento è stato upped da 0,2 litri, al 2,2, al fine di rendere disponibile il suo potere in una misura inferiore giri / min. Anche se il motore precedente è stato anche valutato a 240 cv, ci sono voluti 6.000 giri / min + fustigazione per estrarre quelle equini. Quindi ora è possibile soggiornare in uno degli attrezzi un po 'più a lungo e godere della flessibilità di potenza, invece di preoccuparsi di essere nel giusto gamma giri / min. Oltre al motore di ottimizzazione, la S2000 si amplia a mettere le ruote di gomma più sulla strada, e l'eccellente andare bene e di finire il vecchio S2000 è fortunatamente riportati. A poco più di $ 33K, è ancora un affare.

Correzione: la cima della Mazda non è azionata. E 'solo manuale. Grazie a Chris per sottolineare la mia comprensione Brutta lettura.