Tutto è iniziato con una richiesta da un rivenditore Pagani a Hong Kong, e ora Pagani ha rilasciato il primo dettagli della nuova variante chiamata Zonda, Cinque. Solo cinque unità, che sono già venduti, sarà costruito del adattato street legal versione del Zonda R. Sarà la prima auto Pagani per ricevere un cambio sequenziale con comandi su entrambe le mani dal volante e centro della galleria. Le Cinque è anche il primo Zonda per l'utilizzo di un nuovo corpo materiale, ossido di carbonio, fibra-titanio, appositamente sviluppato per il Zonda Cinque, e saranno utilizzati sulla futura generazione di nuovi modelli.

Il corpo in questa speciale d'argento, nero, rosso livrea è dotato di uno spoiler anteriore più lungo, nuovo alettone posteriore, centrale d'aria sulla monoscocca, ed extra aria per i freni posteriori. Il pavimento è piatto con nuovi estrattori d'aria posteriore per migliorare la deportanza fino a 750 kg a 300 km. Nel complesso, le Cinque del peso totale saranno 20 Kg accendino allora il modello F.

Accensione Cinque AMG è un motore di origine che produce 678hp, 780 Nm di coppia. Pagani non dare più dettagli, anche se siamo abbastanza sicuri sua uno sintonizzati versione del 750hp 7.3-litro il motore da Zonda R. Accelerazione da 0-100 km è 3,4 secondi, 0-200 in 9,6 secondi. La velocità massima è superiore a 350 km / h.

Per la sospensione delle Cinque utilizza componenti di magnesio e titanio. Questi componenti sono stati sviluppati utilizzando la tecnologia più recente di sospensione specialista svedese, Öhlins, in conformità a specifiche Pagani. Le ruote sono APP monolitici ruote forgiate in alluminio e magnesio, con particolare composti pneumatici Pirelli PZero.

Gli interni in pelle si coovered sedili da corsa Toora, a 4 punti di cinture di sicurezza e di acciaio roll-bar.

Specifiche tecniche:

• Mercedes Benz AMG motore, 678 cv,
• ECU, controllo di trazione, ABS Bosch
• Inconel / sistema di scarico in titanio rivestita di ceramica
• Sospensioni in magnesio e titanio
• Cima cambio sequenziale (6 velocità), robotizzati da Automac enginnering
• APP monolitic ruote forgiate in alluminio e magnesio. Dimensioni: 9x19 anteriore - posteriore 12,5 x20
• Pneumatici Pirelli PZero. Dimensioni: anteriore 255/35/19 - posteriore 335/30/20
• Toora Racing Sedili in fibra di carbonio, con copertina di pelle
• Fibra di carbonio volante
• Brembo freni in carbo-ceramica auto ventilati con servo freno idraulico, taglia: frontale 380x34 mm, monolitic 6 pistoni pinza; posteriore 380x34 mm, monolitic pinza 4 pistoni.
• Peso a secco 1.210 Kg
• Peso distribuzione in condizione di guida - 47% anteriore, 53% posteriore
• Accelerazione: 0-100 km in 3,4 sec.; 0-200 in 9,6 sec.
• Frenata: 100-0 km in 2,1 sec. ,200-0 km 4,3 sec.
• Massima accelerazione laterale: 1,45 g (con pneumatici stradali, NO CUP)