Pop quiz: se si sta guidando uno H2 e si vede un segno che vietano i veicoli di cui sopra 6.000 sterline a utilizzare una strada, si evita di fare quella strada? Né chiunque altro. In un sarcastico, meandro articolo toccando il biossido di carbonio, benzina, SUV-Haters, codici comunali, e il testosterone, il LA Times prende in esame la genesi del peso restrizioni su strada e su come SUV calpestare su di essi.

La California veicoli a motore Codice ha tutti i tipi di bizantino norme applicabili ai diversi tipi di camion e ciò che le strade si possono utilizzare. Alcune strade e ponti sono esplicitamente vietato ai veicoli di peso superiore a tre tonnellate. Ma queste regole sono state fatte quando nessuno si attendeva che il casuale imprenditore, casalinga, o atleta ad essere la guida di un veicolo di peso superiore a tre tonnellate solo per la diamine di esso. (Cordiali saluti, una mezza tonnellata Suburban pesa più di 7.000 libra prima del primo calcio diventa mamma pollici)

Ma nonostante la proverbiale limbo giuridico, una città portavoce ha detto la regola si applica, in generale, a "commerciale e camion". Ancora meglio, è stato eseguito il backup da un pick-up-camion-guida LAPD funzionario che permettono a tutti di fuori del gancio dicendo: "Noi non siamo andare a citare qualcuno per la guida di uno SUV su questa strada". Roll On, onorevoli colleghe e colleghi, a rullino.

Grazie per la punta, Stedwoo!

[Fonte: LA Times]