Peugeot Citroen svela più piccola auto uno celle combustibile uno
PSA presidente Jean-Marie FOLZ sottolinea che la tecnologia delle celle a combustibile è ancora in una fase iniziale, e che diesel e gasolio biocarburanti sono stati i migliori soluzione a breve termine, con motore diesel ibrido valide a medio termine soluzione.
Sviluppato in collaborazione con il francese per l'energia atomica (CEA), il 80 kw GENEPAC (GENERATEUR Electrique un palo Un combustibile) è circa la dimensione di una piccola valigia (vedi foto) e pesa circa 80 kg. Un video che descrive il GENEPAC della progettazione e del funzionamento è disponibile qui.
La domanda iniziale per il GENEPAC sarà in una "gamma extender" veicolo - una batteria / celle a combustibile combinazione in cui un 20 kw a celle a combustibile fornisce potenza costante per l'auto, con le batterie calciando a fornire potenza extra, come richiesto.
Il principale ostacolo al diffuso uso delle celle a combustibile è il loro costo - guidato da dipendenza platino o in oro come una componente chiave della pila a combustibile moduli. Tuttavia, PSA Peugeot Citroen speranza di ridurre il costo attuale della produzione di celle a combustibile a metà entro il 2010, portando la tecnologia a portata di mano per le pratiche applicazioni automotive.
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