Aggiornato con foto ufficiali e comunicato stampa

Apparentemente wi-fi a LA Convention Center si trova a più di un premio di benzina in questi giorni, come siamo ottenere informazioni su LA praticamente in ogni forma immaginabile. Stuart riusciti a farci sapere che Porsche ha inaugurato una nuova Cayenne Turbo S sportivi una versione aggiornata di 4.5L, twin-turbo V8 produzione di 520 cv. Solo la supercar Carrera ha (aveva) in più di potenza della gamma Porsche. 0-60 dovrebbe andare dal 4,8 in una seconda Lampeggerà in rotta ad una 167 mph top speed. I freni sono più grandi di 19 pollici dischi bloccato da sei fino a pistoni pinze anteriori e quattro pistoni pinze nella parte posteriore, ovviamente con ABS.

Non c'è bisogno di prendere la mia parola per esso, la nuova Cayenne Turbo S è già sul sito web della Porsche. Si comincia a $ 111.600, che è un premio piuttosto ripida per un Ute che possono a malapena outrun la Jeep Grand Cherokee SRT8 (0-60 elencate come "Sotto i 5 Secondi"), che inizia con un misero $ 39.995.

Altre foto e comunicato stampa ufficiale dopo il salto ...

Rendere il suo lancio in tutto il mondo a Los Angeles è il 2006 Porsche Cayenne Turbo S, un nuovo più alto rendimento versione di Porsche Cayenne Turbo di sport-programma di utilità veicolo. Con una versione modificata della Cayenne Turbo di 4,5 litri, turbocompresso twin-V-8, la nuova Cayenne Turbo S mette l'accento ad angolo retto su "sport". Combinata con la dinamica del telaio ottimizzato per gli appassionati, e tutti i sofisticati a quattro ruote motrici, la base, la Cayenne Turbo S imposta il prestazioni punto di riferimento per SUV.

Oltre a rafforzare la potenza di uscita, gli ingegneri Porsche modificati anche i componenti della sospensione, revisione del software di controllo per il Porsche Active Suspension Management System e rafforzata la frenatura di hardware. Un facoltativo SportDesign organismo esterno kit, sviluppato in collaborazione con Porsche studio di stile, è disponibile anche per la Cayenne Turbo S.

Modifiche al motopropulsore nella Cayenne Turbo S intercoolers includere più grande, che ha permesso un aumento turbo la pressione di sovralimentazione, aumentando la produzione del motore 16 per cento oltre i 450-horsepower Cayenne Turbo. Potenza di picco è ora 520 cavalli a 5500 giri / min. La coppia generata dal doppio turbocompressi, 4.5 litri V-8 motore gonfia a 530 lb-ft% u2015 a 15 per cento l'aumento rispetto al 2006 Cayenne Turbo.

Intelligente che fluisce attraverso tutte le quattro ruote motrici, e la stabilità dei sistemi di gestione, l'ulteriore potere della Cayenne Turbo S produce un avvio in piedi a 60 miglia all'ora (96 km / h) tempo di soli 4,8 secondi, un supercar che cinque posti.

L'ulteriore spinta è contrastata anche con grandi freni, caratteristica che sei pistoni in alluminio monoblocco fino pinze anteriori, e quattro versioni pistone nella parte posteriore, incorniciato da standard da 20 pollici Cayenne SportTechno ruote. Gestito è il 38-/62-percent anteriore / posteriore diviso coppia, che evita il naso-pesante caratteristiche della maggior parte dei SUV, e immette Cayennes con tutte le dinamiche di manipolazione più in linea con la Porsche posteriore auto-vetture sportive. Queste caratteristiche sono così ricercati da appassionato conducenti, che la Cayenne è diventato il più venduto di tutti i modelli Porsche.