Londra è uno dei più abbienti città del mondo. Si tratta di un hub principale per i settori bancario e finanziario e molte delle più ricche del mondo delle imprese condotta nel suo centro. Generalmente dove c'è ricchezza, di solito ci sono un paio di Porsche in agguato. Chiaramente GB Porsche è ben consapevole di questo e, giustamente, sono preoccupata per il sindaco di Londra, la recente proposta per l'addebito della congestione a partire da € 8.00 a £ 25.00 al giorno, un 213% di aumento.

L'escursione tocca automobili che producono in eccesso di 226g/km di emissioni di CO2 per il cumulo ciclo di guida europeo (NEDC), questi veicoli rientrano nella fascia di G. residenti che vivono all'interno della Congestion charge zona di pagare un canone più basso di 0.80p, ma sotto la nuova proposta, se si guida una macchina che emette più di 226g/km, anche loro dovranno pagare il £ 25,00 al giorno a pagamento. Ciò rappresenta un fenomenale aumento 3,025%.

Porsche GB sostiene che l'imposta, che è dovuta per l'attuazione nel 2009/2010, è ingiusto e sproporzionato rispetto al limitato riduzione delle emissioni di CO2. Andy Goss, amministratore delegato di Porsche Auto GB dice: "Un pesante onere aumento della congestione è semplicemente ingiusto. Migliaia di proprietari di auto alla guida di una vasta gamma di autovetture sarà colpito da un sproporzionato fiscale è chiaro che avranno un effetto molto limitato sulle emissioni di CO2 ".

33.000 veicoli banda G entrare nella zona di congestione carica un giorno a seconda della Transport for London cifre. Se il numero è rimasto lo stesso, quando l'aumento è attuato netto che sarebbe una grande somma di £ 825.000 al giorno. Ai sensi della nuova proposta, i piccoli veicoli che producono meno di 120 g / km di CO2 rientrano in fasce di A e B e questi veicoli sarebbero esenti da qualsiasi tassa. Leggete per i dettagli del sindacato giurisdizionale.