Assistente di produzione di Steven J. Ewing pensa il Grand Vitara non è sorprendentemente veloce in modo che il V-6 Toyota RAV4 è, ma non c'è ancora una buona corsa di potere attraverso la marce avanti. Per leggere ciò che altri 9autos.com personale pensiero su questo SUV Suzuki, seguire il salto.

Nate Luzod
Art Director

Il Grand Vitara è un giro abbastanza solidi. Mi ha spinto uno durante l'estate ed era entusiasta come è ben gestita e come sembrava piatto di divertimento alla guida. È, in ogni modo, almeno 100 per cento più dell'anno precedente modello e qualcosa mi prendere in considerazione l'acquisto di un bene come l'anno auto. Guida attraverso di neve di ieri ha sollevato alcune incertezze, però. Mi sentivo scivolare la macchina (molto poco) nel corso di alcuni relativamente piccole macchie di neve, e sembrava di prendere troppo lungo per il riscaldamento e sbrinamento correttamente. In difesa del veicolo, siamo nel bel mezzo di un empio freddo schiocco. Il veicolo è ancora un buon rendimento sufficiente a convincere me è un SUV (non solo drammaticamente sopra e al di là di quanto ci si aspetta per il prezzo) ed è ancora qualcosa mi raccomando, anche se con limitazioni di cui sopra. Dieci mesi di questo anno la macchina sarebbe grande. Gli altri due mesi sarebbe sufficiente.

Steven J. Ewing
Assistente di Produzione

Se questo ha spinto Suzuki Grand Vitara back-to-back con il modello originale 1999, devi pensare che si era appena guidato due completamente diversi veicoli. L'originale SGV (e il suo gemello, la Chevrolet Tracker) sono stati piuttosto male in tutto e per tutto. Bland stile, disagio interiore, e non sono stati abbastanza potere chiave che le denunce di prima generazione eseguire. Il modello attuale è un completo partenza dal precedente veicolo, e il nostro frowns di Grand Vitara delusione sono ora sorride. Ho trascorso un lungo week-end con un carico Grand Vitara indietro nel settembre del 2006 ed è stato molto impressionato, così è stato con un caloroso benvenuto che ho accettato questa nuova Grand Vitara nella flotta.

Il 2.7 litri V-6 si sente motore più potente della Quotata 185 cavalli vapore. Il Grand Vitara non è sorprendentemente veloce in modo che il V-6 Toyota RAV4 è, ma non c'è ancora una buona corsa di potere attraverso la marce avanti. Se Suzuki sta andando ad insistere su cinque utilizza una velocità automatico, che dovrebbe consentire di più stints in prima marcia. Non c'è quasi abbastanza bassa coppia fine alla propulsione il SGV ai bassi regimi in seconda marcia, anche se una volta a raggiungere circa 3500 giri / min tutto è stato elaborato. L'interno è ben organizzato e confortevole con spazio utilizzabile in tutti intorno. Mi raccomando questo sicuramente a qualcuno di mercato per un piccolo SUV, anche se mi può anche suggerire la Hyundai Santa Fe come una opzione.

Carrie Roca
Amministratore di sistema

Il XSport è la metà del livello di assetto della Grand Vitara e con essa si ottiene ciò che chiede SmartPass Suzuki, la non-così-intelligente accessorio del giorno in cui è necessario disporre di un comodo vano in cui a goccia il vostro fidato, ma già ora licenziati prima di chiavi di partenza del veicolo. A corto di console, la scelta è uno dei titolari coppa anteriore. Io sono la scelta di un Grand Vitara come la mia auto tutti i giorni, che sciocca funzione sarebbe un motivo sufficiente per andare con il modello base e salvare un qualche grande. Con la base Grand Vitara si ottiene lo stesso motore V-6, che-pur non terribilmente eccitante-può ottenere il veicolo fuori del proprio modo, più importanti caratteristiche di sicurezza come ABS, ecc È anche ottenere controlli audio sul volante se questo è ciò di cui hai bisogno.

Kim Ewing
Affari / Gestione flotta

Il nostro piccolo Grand Vitara è stato un bel driver per il fine settimana. Ho avuto la spiacevole esperienza di guidare il primo Grand Vitara nel 1999, quando ho lavorato per un diverso settore automobilistico pubblicazione. Che tempo orribile che è stato. Le nostre ultime tester è stata divertente, agile, veloce, ed eccellente nella neve. Per $ 23.749 si sono dotate di un bel veicolo. Fortunatamente, la progettazione generale della Grand Vitara è stato totalmente rinnovato e gli interni ha ricevuto un importante aggiornamento. Non vi è abbondanza di stanza per tutti i passeggeri anteriore e posteriore, e la zona di carico in grado di ospitare molti oggetti. Siamo stati felici di avere 4WD per il coperto di neve e le strade poco spinto il nostro tester di tutto un po 'a vedere che cosa si potrebbe fare nella neve. Divertimento! Su un disco al centro DIA di Detroit, i venti sono stati molto forte e il piccolo Grand Vitara è stato spinto circa un po 'sulla autostrada. La Honda CR-V e la Hyundai Santa Fe vengono in mente quando si pensa di altri piccoli SUV, tuttavia, non allo stesso prezzo abbordabile come il Grand Vitara.

2008 Suzuki Grand Vitara XSPORT 4WD
Motore: V-6, 2,7 litri, 24V
Potenza: 185 kW / 184 lb-ft
Trasmissione: a 5 velocità automatico
Peso: 3704 libra
Di carburante, città / Hwy: 17/21 mpg
Prezzo testate come: $ 23,749